zhikler01

Андрей4402На холостом ходу глохнет. Не написал какой карб. Выкрути эл.клапан, сними жиклер ХХ, с торца у него посмотри не забито ли отверстие (0.4мм солекс 0.5 ОЗОН)продуй поставь на место. Пробовал крутить винт качества? + идет на клапан?

Проверь топливный фильтр, могут быть разных модификаций: просто фильтр , фильтр с насосом подкачки и т.д. Обычно если заправлялся (пусть даже на проверенном АЗС) а на следующий день даже ни чихает , значит проблема в топливе. ТНВД ,форсунки (комонрейл) и т.д. внезапно и все сразу не ломаются. Поищи через знакомых "спеца" который хотябы предварительный диагноз поставит ,иначе на СТО ты столько нового узнаешь про свой автомобиль, а главное сколько всего надо на нем менять.

Как один из вариантов ты угадал. Обычно я не говорю тосол , антифриз. А просто охлаждающая жидкость ( в хороших магазинах и у проверенных производителей) может быть разлита такая бодяга. Примерно месяц назад грузопасажирский FIAT дизель , за зиму уже третий термостат. Причем уже второй проверяли с градусником . Так вот установили третий , а второй сняли и начали проверять: в районе 87+- 2гр сработал мы в не понятках, типа всё работает, а потом достаем из кастрюли положили на стол сидим курим , думаем чЁ дальше делать и вдруг (прошло минут20) смотрим а он как открылся так и лежит открытый, слегка стукнули его он закрылся. Термостаты не китайские. Короче промыли всю систему поставили новый , прошел месяц пока работает .Долго куришь однако!!!(Шутка)А профиль заполни.

Вопрос на засыпку :давление т.р. 3.9 за какое время набегает. Во первых это много .Во вторых шланг на датчик разряжения проверить его +сам шланг должно быть 2.8-3.-2 . Ещё одна фигня :необходимо проверить свечи, болячка на 124 движке колпачки на свечи,на новых проверитть зазор. Колпачки тупо ОМетром проверить 0.5-15КОМ