vladata

C Новым годом!!!

Доброго времени суток. Нужна помощь в отключении вторых лябд и второго воздуха на Ауди А6 1999 года 4D0 907 551 AH 0 261 204 346 сток прилагаю 29f200-stock.zip

Немного не так ты понял. Они определились с датой когда на них напала Россия.

место есть а вот чипа на новых авто нету. смысла от него нет. при севшей батарейке авто заводится путем поднесения ключа к кнопке пушстарт.

возьму на заметку. в моем случае помогла замена блока и пере прописка ключей.

а можно поподробнее что за вертики такие? сталкивался с похожей проблемой но так и не решили ее.

спасибо за просмотры номинал кондера 68нФ. Тема закрыта.

не у кого нет ключика от смарта? фото хоть дайте целого ключа

Подскажите может у кого есть схемка брелочка от Smart for two. Фото прилагаю, на нем стрелочкой пометил тот элемент которого у меня нет.

Помощь клиентам у специалистов по месту жительства. Место жительства по профилю не понятно. да и задавать вопросы на форуме не уважая его правил плохо. Немец опередил =)

КАЖДОМУ!!!

при желании можно и без воздуховода, только придется немного выгнуть крепление которое держится болтом возле воздуховода, гайки срываются и откручиваются кривым накидным ключом. можно согнуть простой, можно найти такой как у меня с трещоткой. хотя не вижу смысла снимать его для прописки ключей вообще, если конечно же нет проблем с самим иммо.

Помимо профиля еще бы побольше информации по блокам и автомобилю.

расстановка знаков препинания помогает в понимании, сразу не понял предыдущего поста. А вы хотя бы на какой нибудь другой автомобиль концерна VAG прописывали ключи? Если нет то сначала прочитайте информацию по таким авто хотя бы на этом форуме.

немного изловчившись и при наличии инструмента можно и не снимать торпеду, достаточно только бардачок и воздуховод снять.

судя по дате сообщения вам вряд ли ответят

посмотри сам или выложи фото здесь, желательно разрешение получше.

у него много функций копирование и работа с дампами, но на ваш вопрос ответа не знаю, но вы можете посмотреть у производителя.

немного ошибся циферкой ад900про

он же написал что утеря у него

завалить дамп на сипроме надо постараться =)

она там 90% РБ8 должна стоять.

а зачем иммо снимать? это все делается без снятия.

не бюджетно но зато правильно это будет ад100про

взять схему и по ней сделать то о чем вы же и написали выше. что тут еще советовать? в идеале не трогать иммо, а восстановить все до заводской схемы.