Весь контент Анатолий Николаевич
-
Вася диагност
alfa а попробуй для привлечения клиентов просто в качестве бонусов сброс сервисных интервалов бесплатно. Но потом во время разговоров с клиентом о машинках заинтересуй возможностями перекодирований на их авто. Это не паханное поле. Начни с включения ДХО автоматом например противотуманок. Но это уже за денюжку. И так молва людская расширит круг твоих клиентов и авторитет твой в их глазах вырастет.
-
Вася диагност
Васек шнурок безотказный. Уже третий год пользуюсь. Не жалуюсь. Брал оригинал от производителя (http://car2diag.ru/)- когда в столице был , заказал , курьер доставил. Цена правда вдвое выше чем предлагаемые ломашки но отбивается шнурок на паре VAGов.
-
Какое Авто купить ???
romario-1 а чем Вам немцы не приглянулись? Ежели касаемо диагностики то у них с этим полный порядок. Требуют при ремонте подготовленность персонала соответственно и стоимость нормо/часа не хилая. А насчет итальяшек верно замечено.
-
Какое Авто купить ???
Гемор это ранний NISSAN c селектором на блоке ECU и два светодиода в окошке.
-
Приветствую !!!
Привет коллеги! И дай бог всем Вам удачи на работе ! Ну и самим не плошать.
-
какой навигатор купить?
Я тож имею в своем хозяйстве данный девайс. Прекрасное приобретение. Навител на высоте. Постоянно езжу на Урал и каждый раз новые развязки дорожники выдумывают. Но Навител ни разу не подводил!!! Есть конечно иногда странная прокладка маршрута , но к цели приводит пренепременно. Я его даже к себе в машинку вкрячил. Он обеспечивает мне кучу функций - свободные руки , камеру заднего вида ну и мультимедиа. "]http://[/url]
-
Hundai Accent кушает неимоверно много
Залили мне прошивку от паулюса и понеслось - стабильный расход по городу 11,5-12, там где раньше был 10-10,5 на стоке :( Маршруты, условия, стиль вождения не изменились. Вот поэтому я и не покушаюсь на свою заводскую прошивку. Берегу ее и сохраняю. Меня и 9л. устраивает .
-
Все!!! Кранты организации.....
А везде так практически по всей РФ. Большие СТО и мастерские по ремонту машин остались только в больших городах. Смотришь - открылись бурно а затем в течении полгода тихо закрылись. У нас в городке так же.
-
После сброса ЭБУ с инициализацией Приора очень хорошо тянет.
Ну коллеги флаг Вам в руки в борьбе со счастьем под названием ВАЗ!
-
После сброса ЭБУ с инициализацией Приора очень хорошо тянет.
тас , спасибо за совет про прошивку Акца. Ды вроде и с кондеем все нормально, летает. Все зависит от мастерства водителя. Пока Приоры гальмуют колесами перед включившимся зеленым светофором я уже выезжаю с перекрестка. Опыт- у меня все машинки были с АКПП. Так ежели нет проблем с Приорами - так откуда возникла тема ???
-
Адаптер Для Кореи?
Заказал себе Hicom в Питере. Точнее два - себе и друзьям -мотористам. Уж больно много Хендаев раскатывать стало. Надо вооружиться заранее. Скоро поедут родимые ... Получу шнурок , опробую. Потом отпишусь.
-
После сброса ЭБУ с инициализацией Приора очень хорошо тянет.
Serga , с иномарками беда в одном - главное найти мануал и эл. схему реальную. Это уже 90% успеха в ремонте. Тяжело найти неисправность, починка занимает в десятки раз меньше по времени. Акц пробежал 55т. км. брал новый.
-
После сброса ЭБУ с инициализацией Приора очень хорошо тянет.
тас , на руках имею Х/А АТ-5 с АКПП . На ХХ просадок оборотов не наблюдается. В движении нагрузка чувствуется- чуть больше приходится нажимать педальку. Но и движек то полторушка. Живу на юге поэтому кондей с весны и до осени использую, Чиповаться не вижу необходимости. И сброс не делал ни ЭБУ движка ни коробки. тас , дружище - прочитал в профиле с Хендаями активно работаешь. Скажи - имеешь опыт работы с Hicom?
-
После сброса ЭБУ с инициализацией Приора очень хорошо тянет.
А нет никакой необходимости во всяких надуманных сбросов.Наоборот пересброс ЭБУ приводит к потере адаптационных данных . В нормальных машинках манипуляций максимум две: запуск и глушение. Остальное получение наслаждения от управления авто. Мне на работе хватает ребусов на которых ко мне клиенты приезжают. Уезжают и вижу я их через пару-тройку лет и то по другому поводу и с другой неисправность. А с тазами возиться это нескончаемая садомаза.
-
После сброса ЭБУ с инициализацией Приора очень хорошо тянет.
Парни а вот скажите Вам времени своего не жалко в борьбе с привидениями? У меня бюджетный Хендайчик - и ведь никаких проблем за 6 лет. Вот вам это зачем ? Мне просто интересен мотив решать глупые Тазовские ребусы и причем ребусы не разрешаемые. Просто по этой самой причине лет 10 назад просто перестал подходить к Тазам и тем боле заниматься их ремонтом. Вам ебуки от клиентов приятно выслушивать , хотя Вы здесь не причем ?!
-
Отличный форум. Поздравляю создателей
Я тут недавно у Вас но мне нравится форум. Все в общем то содержательно.
-
Ищу сотрудников в автосервис
Мне например вполне можно обходиться и без помощников, так как занимаюсь только электрикой и диагностикой иномарок. Мне дык помощники не в помощь а как бы наоборот- отвлекают. В моей работе требуется сосредоточение и уход в глубокий виртуал в БД по конкретным авто или системам. А вот мотористам - у меня двое знакомых работают в паре. Им вдвоем сподручнее. Движки весчь тяжеленная. Всем по разному. А так по существу - найти сейчас добросовестных сотрудников в сервис проблема. Уверенные в себе мастера работают только на себя. А кадры которые кочуюют из одного сервиса в другой вновь открываемые СТО это головная боль хозяев.
-
Автоком, помогите начинающему
Такие машинки лучше читать BMW Carsoft 6.5 или uniscan 1.83. Мой Автоком долго жевал но не соединился с заезжавшей на этой неделе BMW .
-
расценки на диагностику и чип-тюнинг
коллега , все верно
-
расценки на диагностику и чип-тюнинг
Да пожалуйста други мои . Рад пообщаться к коллегами, мнениями поменяться . ф7.81 эт не жесткость а больше необходимость. Согласись, когда приговариваешь к замене блок стоимостью в полтинник душевное благодушие отступает. В таких случаях не до спешки. Надо все выверить и перепроверить. Ведь так ?
-
расценки на диагностику и чип-тюнинг
А суть в том , что заехала машинка то должна приносить определенный доход . Предприниматель я и условия для работы в налоговых тисках жесткие. Нечего у меня в гараже делать просто так. Да и в большинстве случаев неисправность на поверхности не лежит а запрятана да и предыдущие очумелые, шаловливые ручки еще привнесут туда парочку неисправностей вот поэтому и на диагностике тоже повременка. Семь потов сойдет пока докопаешься до истины. Клиенты которые на это оттопыривают губу и кивают на автосервис БОШ - мол у них всего 200 руб за считывание . С улыбкой отправляю туда. Там диагнозов наделают , клиент по их наводке потратит около десятки рубликов а машинка как не шла так и не идет. И как миленькие соглашаются на мои условия.
-
Подскажите Прогу Для Hyundai Kia
Други а подскажите про шнурок HICOM RUS - ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ АДАПТЕР ДЛЯ HYUNDAI/KIA (ЧЕХИЯ) У кого такая штучка имеется. Имею желание прикупить в сентябре. Уж много корейцев в городе появилось . Скоро поедут.... У кого есть , делитесь своими отзывами. Уж будьте так любезны !
-
расценки на диагностику и чип-тюнинг
Дружище ф7.81 а принцип в том , что иномаркам и с заводскими прошивками нет необходимости во вмешательстве в ПО ЭБУ. Тем более запас прочности на отказ у иномарок не сравним с ТАЗами. ПО ТАЗов гавно и может его и надо улучшать. Пусть это делают другие. Отечественным гав... я не занимаюсь . Я просто привожу к норме заводские параметры двигателя и клиенту не надо никаких прошивок. Заметил нехорошую тенденцию у современных ремонтников - вместо того , чтобы привести в порядок электронику двигателя они бросаются в перепрошивки. И еще мой принцип в специализации - я занимаюсь железом. ЭБУшками и прошивками заниматься должны другие. Объять все невозможно!
-
Чем смотреть китайский автопром?
Да вроде бы в менюшке СКАНМАТИКА 1 есть BYD Для ЧЕРРИ прога есть бесплатная. Что то берется АВТОКОМОМ из японок.
-
расценки на диагностику и чип-тюнинг
. Автоэлектрика и ремонт всего электрооборудования на борту. Только иномарки. Прошивками принципиально не занимаюсь. Лет 5 как на повременке . Ныне цена - 450руб/час. Город хоть и небольшой - чуть за 100 тыс. цену держу. Машинки ныне не дешевые то и цена подхода мастера должна быть соответствующей!!!