Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

слесарь летчик

Участник
  • Постов

    34
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент слесарь летчик

  1. Что то слабо вериться в такие истории(...особенно заезжали к официалам результат большой(0)) Официалам, даже вазовским дается полная инфа (при обучении ), а реновским вообще...+ еще тех поддержка у них. И даже не посмотреть, что с блоком? (я не говорю там "зарядить цену" за новый блок) Просто определить причину "сбоя связи" с ЦКБСпопутно привязать ключики и т.д, так не бывает ))) ...бред какой то.
  2. Это потому что разные загрузчики сливают сток по "разному"...Трейд "сливает" 768кб (флешь)+64кб(еепром)....Вот тебе и достался такой "епром" ))). Если в ХЕКСЕ соединить такой флешь и епром получится нормальная прошивка 832КБ.
  3. Мужики, у кого нибудь есть дамп "чистый"(в смысле без прописанных ключей) на этот электропакет? Или подскажите что там "подчистить" в "слитом", в HEXE(в какой строке), что бы дамп стал снова необученым?
  4. То есть все таки "старые" ключи, лезут в "новый" пакет? Единственно хорошая новость...
  5. У меня вопрос, что такое код APV (сервисный код) который требует ДСТ-14 при прописке или привязке ключей? Это дамп ИММО, или дамп ИММО в какой то "спец" обработке (с уже привязанными заводом первыми ключами к этому автомобилю), а может это нечто похожее на PIn или ISK код, ведь новый ИММО должен с завода идти с каким нибудь предустановленным дампом?
  6. У меня есть АПЛ (ПО-5 ), там заявлено читает эпром микросхем и 93 серии, им можно вычитать дамп ИММО? И чем лучше вычитать дамп из микрухи, подскажите пожалуйста?
  7. Читал что там все на КАН-шине висит, бывают глюки с запуском... Один чел писал, похожий случай у калины-2, заводиласть только после того как клемму акума на минуту снимешь. Вообще конечно нужно сканер цеплять и с ошибок ЭБУ начинать искать проблему...
  8. Подскажите где взять инфу на электронную раздатку УАЗ, очень надо (интересуют электо-схемы, ошибки и описание работы системы)? Вообще с диагностикой раздатки беда блин, СТМ-6 постоянно теряет связь МТ-10 тоже через раз, сканматик-2 вообще не связывается....хотя протоколы есть. Думаю проблема у них (УАЗов) в том , что все блоки "повесили" на одну К-линию(электропакет, климат, ЭСУД, еще и раздатку туда-же) и они друг друга "просаживают"....финиш!
  9. Вопрос такой HITAG-2 "сьест такой дамп? В нем тоже какие то калькуляторы "насовали"...
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования