marazm1

Значит в этом диапазоне оборотов-времени впрыска поправь в карте коэффициент на более длительный (например для начала в +2), покатайся, если ушло-попал, не ушло продолжай корректировать

Внесу и свою лепту. Нашел шнурок на PL2303 от сименса. Спаял. В гараже подключается и работает нормально, но при попытке записи в движении постоянно рвалась связь с контроллером. Дополнительное экранирование результатов не дало. В итоге-на кабель, приходящий от контроллера перед переходником Com-USB надел ферритовое кольцо от какого-то старого блока питания от ноутбука. Результат: 2 дня записи в движении на бензине и газу без единого обрыва связи. Всем удачи!

Осталось только найти где и кто это сделает по уму.

Спасибо, прочитал, но у него смесь наоборот, "богатая". Все-таки наверное нужно карту подредактировать, а уж если не получится, то либо забить, либо "шить"? А в мой блок можно залить двойную прошивку газ-бензин, или только что-то одно будет?

Почему? Хорошо если так, на на что не повлияет, но для общего развития объясните пожалуйста

Т.е. На евро-4 чек будет все равно гореть? Хоть регулируй, хоть нет? Почему такое получается? Значит ли это, что нормальную смесь на газу не сделать и я газом загублю головку блока потому что смесь беднее чем надо? Да, забыл- голова 16 клап

Подскажите пожалуйста. Недавно поставил ГБО-4 ОМВЛ на Приору с Е-газом (Евро-4) БК иногда выдает ошибку 0171 "Переобедненная смесь", пару раз даже "чек" на панели загорался с этой же ошибкой. Ездил к установщикам, сказали что "у всех горит, не парься, ездий". Но ведь это не нормально! Есть руки, которые спаяли шнурок для диагностики, есть интернет из которого скачана программа диагностики и настройки, есть даже голова(немного опухшая от количества информации). Подскажите что и где поправить? Да, и еще - обязательно ли ставить вариатор?