bgbgpns

Все верно, из-за плохого контакта частота прыгала, подсоединил ГЧ через нормальный разъём -все пошло норм. Работает на голой микрухе, без выходных усилителей и прочей согласовки.

Привет всем! Кто-нибудь работал с GEELY SC7 2016г? До этого были Жилики и им хватало обычного генератора. Впихиваю в SC7 - работает, вечером клиент звонит, говорит, что уже не работает. Забираю "нерабочую" , ставлю новую - крутит, на следующий день звонит, говорит, что не работает. В начале их машина видила, а теперь нет. Проверяю обе - генерят, т.е. рабочие. Пробовал с транзистором и без - машина не видит. С датчика коробки (механической) видит. Кодов ошибок нет. Со штатного датчика амплитуда 12в

Добрый вечер. Приехал МАЗ с точно такой панелью (но не тот МАЗ, о котором говорилось в первом посте, тот не смог приехать сегодня), подключил эмулятор ДС. Все заработало сразу, без лишних заморочек. Машины совершенно одинаковые, по крайней мере внешне, шли в одной партии. По этому на свой вопрос: "как крутнуть этот ВЗЭПовский одометр?" отвечу сам - как и обычно. ) С уважением.

Немного прочитал мaтериал, похоже достаточно CAN отключать на время эмуляции. Это в теории. Мурзик из другого района, раньше понедельника не заедет, поэтому результаты на следующей неделе.

спасибо за ответы, ) балаласька это эмулятор. раньше на МАЗ\ах никогда не надо было делать в разрыв SanSanych, огромное спасибо за материал, изучу, о результатах отпишу.

Прошу помощи, как крутнуть этот ВЗЭПовский одометр? Собственно к спидометру подходит стандартный 4х жильный кабель: черн., кор., ж./зел., син., подключил "балалаську" как обычно. Но по стрелке выдаёт от 5км/ч - до 9км/ч, (хотя балаласька может от 0 до ~550) с 10км/ч сбрасывает на ноль, и двигатель поднимает обороты и сбрасывает (слегка). вроде бы всё.

Спасибо, прога свое дело делает, схема с доработкой от le1 тоже. машинка завелась.

Ok, попробую перепаять.

прочитайте 1 и 4 пост я там описал ситуацию, и прошу обьяснить как выйти и из неё. с ув.

Неужели никто не знает в чем дело?

ok!

ecm.pdf

к вечеру сниму все параметры и коды, отпишусь.

Добрый день, форумчане. Проблемма такая: в ЭБУ рассыпалась плата, внизу слева возле LMB1028. Машина заводилась через раз, пока не перестала совсем. решили заменить эбу. Хозяин машины привез ЭБУ, 2 транспондера и ИММО (с якобы рабочего донора). На родном ЭБУ ошибок не было, когда не в отключке. На донорском выдаёт обрыв MIL и к.з. на массу датчика давления кондиционера. Донорские: иммо ключ видит, эбу не принимает. Такое ощущение, что многофункциональный блок не подходит к этому набору донорских запчастей. Старый транспондер имеет короткий скос угла, а новый - длинный. Замена многофункционального блока может решить проблемму? Ежели скажу хозяину его докупить. А то если впустую, то он повесится, после того как меня пристрелит :) . с дампами заниматься не могу, заказал прогер, придет не совсем скоро. Посоветуйте как оживить машинку. с уважением!