ешкинкот

На многих Газелях с этим ЭБУ такое происходит.Это косяк разработчиков программного обеспечения.Гарантийщики не могут исправить.Говорят,что скоро будет исправленное ПО.

Это очень хорошо! От всей души присоединяюсь к поздравлениям.Так держать!

Да! Чем дальше в лес,тем больше дров! Богат Русский Язык!

Было недавно такое на Газели искра проскакивала один раз ,помогла замена замка зажигания.

Посмотрите целостность ламп тормозов в задних фонарях.

Посмотрите ДТохлаждающей жидкости.Может врёт и двигатель прогревается! Но детонация при выключении двигла показывает всё-таки на подсос воздуха.

Виноват уже исправился! Спасибо за помощь!

На этой модели с карбом датчик температуры не задействован,просто дырку закрывает!

Посмотрите грязь в РХХ и исправность датчика скорости при его неисправности обороты развивать авто не будет.

ищите подсос воздуха за дроссельной заслонкой.

Ну вот и хорошо . Как говаривал мой знакомый : Чудес в автомобиле не бывает!

Точно также как и включение кондея-дополнительная нагрузка пусть и не очень большая,имею ввиду вентилятор.

Смотри распредшестерню скорее всего трещина на сердцевине крепления по кругу.На ХХ болтается,а при включении вентилятора под нагрузкой перестаёт болтаться.Потом появятся хлопки при перемене нагрузки.

Это помогает когда есть подсос воздуха или малое давление топлива в рампе.

Отрегулируйте концевик педали сцепления. И перешейте на 52 ПО.

И ещё один нюанс,если бизнес хть раз закипел,то крыльчатка помпы превращается при рабочей температуре в мягкую полубумагу и перестаёт гонять охлаждающую жидкость.Первый признак не сбрасывается температура на ХХ.Как правило это происходит после пробега 50 тыс.км.

Скорее всего неправильно нарезана канавка под шпонку на флянце коленвала.Скорее всего на зуб около 6 градусов. Показания ДАДа должны быть низкие. Замените флянец и будет Вам счастье!

И судя по показаниям ДАДа надо отрегулировать клапана.