shiloff

Пин считали как? По наклейке в бардачке?

Не было никогда Hitag на e83, 7935 туда пишется... EWS 3.3... Проверяй частоту на платке...

Все там нормально снифится, торопиться просто не надо и все...

Ключ с кнопками(так чтобы они работали) в это конкретное авто можно записать только оригинал и только через иммо. В аналогичные авто можно отдельно, можно через иммо, по желанию. Но речь идет именно об оригинальных ключах с чипом на плате, остальные вариации пишутся раздельно, или никак, в случае озвученного авто...

Решалось и решается там все пропиской ключа так, как делается это на Audi Q3 и А1, никакой БСМ там менять не надо. Но ситуация крайне странная))

Хотя предупреждает, что надо два) Все у них, у китайцев через... обд)

https://www.ecutool.com/SuperOBD-SKP-900-Key-Programmer_11272.html Тут все есть и что скачать и как обновлять, правда на англицком)

А вопрошающий вообще ничего не знает и, похоже, не хочет знать))) Вам уже подсказали, в сервис мод через дамп переводите и все будет работать...

Основные проблемы в этом авто с долбанутой приборкой, донорский моторник, действительно, подвязать сложно, но можно. Чем пытаетесь вязать?

VVDI2 такие панели не берет, ошибка тянется еще со времен VVDI1, так и не пофиксили... Но есть некоторые модификации панелей, которые вообще ничто не берет, там проще из моторника дернуть пин...

Эти ключи не разлочиваются и если, как в данном случае, машина с кнопкой вместо замка, то без вариантов- только новый ключ...

Написано про приборки, только не тобой, а dimon9555 в качестве предположения, не подтвержденного и не опровергнутого)) В приборках на микронас - 7 байт CS, на неке - 12 и не надо из них вычитать ID и признак марки, это отдельная тема. Собственно нужно перенести вручную все данные и сделать пару-тройку новых чипов, авось какой-нить заработает...

Мешает то, что в старой приборке CS 7 байт, а в новой - 12... Ну и еще и то, что отломыш показывает только 7 байт...

Завалил с годик назад аналогично Peugeot 308 2012 года. Все мучения со штатным сохраненным дампом ни к чему не привели, в итоге записал дамп, найденный в инете от похожего, но все же не такого блока(если надо - пришлю). Записал его на столе, проблем с подключением не возникло, затем FVDI поправил ВИН... После этого авто, по крайней мере, начало заводиться и ездить, но никакая внутренняя электроника, включая замки дверей, стеклоподъемники, печку не работала. Поскольку не силен в PSA Group, после этого отогнал авто дилеру на телекодировку и через час получил работающее авто... С тех пор, не ленюсь на таких авто высверливать заклепки для снятия BSI)))

7936 впаять в плату невозможно, у него ножек нет, а как известно нет ножек-нет мультиков)) Что такое транспондер 233? В оригинале стоит 7946... Ключ то хоть новый используете? Режим стартера - это крайнее положение до упора, есть еще промежуточное - вкл зажигание, поупражняйтесь - поймете, что усилие в какой-то момент немного меняется. И не надо рассказывать про мгновенное включение зажигания, если на табло sistem is learning, система в ожидании записи ключа и оно включится после его прописки...