k-a-w-t-a-n

Тему можно считать закрытой. Замена L9825 решила проблему.

Фото внутренностей блока

Нет у меня такого зверя! Управление на реле идет с L9825 с 6 ножки на 6 ножку разъема блока управления

абтрак,сканером вентилятор не включается, хотя цепь эбу-реле исправна. Если провод с 6 контакта посадить на массу, то вентилятор работает(соответственно отключив его от блока или на разъеме С101). Реле бензонасоса и лампочка чека управляются. Ошибок нет. Данные по блоку скину чуть позже.

абтрак, а что нужно выложить: логи или прошивку? Элекрическая часть была проверена в первую очередь. Предохранители и все остальное цело

Я уже пробовал снимать разъем с датчика, не помогает. Цепи карлсона проверены все исправно. Нет сигнала с блока с 6 контакта( не массирует управление реле)

Доброго дня всем форумчанам! Выяснилась такая проблемка. После пары закипаний, обратил внимание, что не включается вентилятор радиатора. Собственно похоже проблема нарисовалась давно, но как-то не беспокоила. Еще зимой(несколько месяцев назад) несколько раз машина не завелась как обычно, а завелась с нажатой педалью газа. Заменил датчик холостого хода. Проблема исчезла, но обороты стали несколько больше, чем были ранее.Значения этому не предал, так каз зимой это не мешало. С прогревом обороты снижаются и сейчас, но до 1000. Подключил шнурок и попробовал уменьшать. Не подчиняется ни уменьшение оборотов, ни принудительное включение вентилятора. Температурный датчик и его цепи тоже в норме. Температура доходит до 103 градусов. Дальше не рисковал. Залит антифриз. Прозвонил цепи вентилятора радиатора, вскрыл блок контроллера и проверил на предмет окислов и обрывов. Все в норме. Вопрос такой: может ли такая бяка случиться програмно? И поможет ли сброс с иницализацией? До этого все устраивало. И расход и приемистось, холостые не гуляли. Правда иногда(очень редко) при трогании с места получался рывок. Ощущение что на долю секунды пропадало питание, но такой провал раз в месяц не пугает. P.S. не указал, что блок Микас 7.6.