demos

Добрый день! Сделал полный сброс на смартфоне, теперь из плеймаркета не могу установить opendiag. Пишет не поддерживается на вашем устройстве. Android 4.0.4 судя по комментариям на плеймаркете не у одного меня такая проблема. До полного сброса устанавливал и обновлял через плеймаркет отлично.

Всем доброго времени суток! Нужен скрин с окна диагностики СНПБ Калины, окно со значениями сопротивлений подушек. Заранее спасибо.

уже несколько раз упоменалось, Виктор молчит. У меня та же история: состояние иммо: не активирован

что тоже самое? прокачка так же прошла или что?

Сегодня менял тормозную жидкость в системе. Пользовался кнопкой Прокачка системы. Во время прокачки заднего левого и переднего левого колес абс никак не давала о себе знать, только кнопка стоп в конце каждой из фаз прокачки менялась на кнопку далее, и выбирался автоматически следующий контур. А при прокачке переднего правого, а затем заднего правого включался насос абс, громкий он зараза, а при нажатой педали становится еще громче. В конце появилось сообщение, что прокачка системы прошла успешно. Вот только что то непонятное со статусом заполнения гидросистемы.До прокачки в этом поле было написано неверный байт или что вроде того, после удачной прокачки он таким и остался. Прокачивали вдвоем, один на колесах, второй с ноутбуком в салоне, он же следил за уровнем жидкости. Логи во вложении, там же лог неудачной диагностики СНБП. Еще при определении комплектации пишет что иммобилайзер не активирован, это не так LOG 11 11 2012.rar

Лог как сниму, сразу отправлю. Прошлые не сохранились. Виктор, а по алгоритму прокачки с абс не подскажете?

Вопрос к спецам, как с помощью opendiag прокачать тормозную систему авто с ABS для замены тормозной жидкости на новую. Кнопки Вакуумное заполнение и Прокачка системы вижу, непонятен весь алгоритм в целом.

Я об этом Виктору уже сообщал в сообщении http://www.auto-bk.r...680#entry344459 но он как то не отреагировал. Контроллер у меня 17.9.7

Попробовал последнюю бесплатную версию. При определении комплектации пишет, что иммобилайзер не активирован (он активирован). При переходе к диагностике СНПБ диагностика не работает, хотя в прошлой версии работала. Размерность шин в абс прописалась успешно.

выбран ли k-line адаптер вместо elm? (настройки - KL-line). Если выбран и не работает, попробуйте метод 2 в параметрах инициализации и протокола связи (обязательно нажать кнопку подстройка параметров инициализации после выбора метода 2)

18000 км назад нужно было поменять

САУО/САУКУ Запрос: 82 b1 f1 1a 80 be Ответ: 9b f1 b1 5a 80 00 00 00 0a 01 11 41 00 31 31 31 38 36 2d 38 31 32 31 30 32 30 2d 30 31 20 ae WakeUp: 50,149 (50) мс Интервал: 50 WakeUp: 50,484 (51) мс Интервал: 50 WakeUp: 49,863 (51) мс Интервал: 50 WakeUp: 50,267 (50) мс Интервал: 50 WakeUp: 50,577 (51) мс Интервал: 50 WakeUp: 49,983 (51) мс Интервал: 50 Соединиться с блоком не удалось WakeUp: 50,341 (50) мс Интервал: 50 Инициализация завершилась удачно оно? кстати про определении комплектации данные видны: Еще вопрос, реле вентилятора отопителя, в диагностике САУКУ что это? при попытке упавлять им ничго не происходит. И не вижу управления вентилятором на радиаторе кондиционера, оно не предусмотрено в контроллере?

как будет возможность, гляну

кондиционер калина panasonic. в паспорте пусто. это у всех так?