Доброго, коллеги! В авто поменял щиток приборов, родной сдох после просадки акб. Помогите вычленить иммо дату с трикора 1766 для привязки транспондера чинским Танго.

eeprom ori k-tag.bin

И вопрос вдогонку. У кого-нибудь были случаи увала щитков VAG c Nec+24c64 МДфлэшером при чтении на столе? Я два щитка от Yeti так положил! После увала проц остается в режиме программирования и еепром не читается даже внешним прогером.

Флеш где? Епрома недостаточно

Смешались в кучу кони,люди

1 минуту назад, Lexa191 сказал:

Флеш где? Епрома недостаточно

 

flash ori k-tag.bin

3 минуты назад, shadows сказал:

Смешались в кучу кони,люди

) не хотелось отдельную тему создавать, но вопрос на злобу дня. Боязно теперь МДФ щиток делать, буду Тангой работать

Танго тут не помощник от слова совсем

12 часов назад, ZeegZag сказал:

И вопрос вдогонку. У кого-нибудь были случаи увала щитков VAG c Nec+24c64 МДфлэшером при чтении на столе? Я два щитка от Yeti так положил! После увала проц остается в режиме программирования и еепром не читается даже внешним прогером.

В каком бы самом страшном режиме проц не находился, еепром внешним прогером будет читаться по-любому. А вот если питание перепутать, тогда возможно.

7 часов назад, Миру-beer сказал:

В каком бы самом страшном режиме проц не находился, еепром внешним прогером будет читаться по-любому. А вот если питание перепутать, тогда возможно.

Еепром умирал в обоих случаях. С питанием было все ок, работал через breakout box. Щитки ложились при подаче массы на 67 контакт проца. Далее он не выходил на связь, в идентах читались одни нули. Хотя по диагнозе связь была с 00000 в кодировках

Решил вопрос? если нет то пиши в личку.

Аж три минуса в одной теме!!! Видно это разработчики МДФ минусами разразились, другого объяснения не нахожу) Им бы такую активность в техподдержке проявлять!