Коллеги, подскажите.

При привязке блоков иммо и ECU,  обязательно что бы в иммо два ключа лежало?  Раньше было два, вписали один.  Моторник не синхронизируетя, пишет Р0513-00.  (SPS onlain, AUTEL) 

Одного достаточно. 

2 часа назад, compag сказал:

Одного достаточно. 

В таком случае какая ещё может быть причина?  Прибор к нету подключен. Лицензия, полагаю. встроенная.(SPS online, AUTEL MaxiCOM MK908 Pro II).

15 часов назад, Сергей амур сказал:

Коллеги, подскажите.

При привязке блоков иммо и ECU,  обязательно что бы в иммо два ключа лежало?  Раньше было два, вписали один.  Моторник не синхронизируетя, пишет Р0513-00.  (SPS onlain, AUTEL) 

 

Цитата

DAEWOO LACETTI ( он же SHEVROLET CRUZE 2010г.)

С чего вы взяли?

Это совершенно разные машины,тем более в плане иммо)))))

Делал через MDI.  Синронизировал ECU, без проблем. Надо разбираться. 

Я это делал с шевролет круз, по дэу правильно подметил "aka4"  это совершенно разные авто по иммо. 

Сканматик 2 влет должен положить ключи и синхру. Авео недавно делал, блок замена была вин положил и инициализацию сделал и поехал дальше 

На Крузе сканматик 2 не поможет, более того, получишь ещё и ошибку по окружению, потом уже только MDI+SPS.

Там синхра уже в 5-6 блоках. 

Я же говорю, не путаем лачети, авео и пр. с Крузом

Автор не путает, он написал Daewoo Lacetti, а не Chevrolet lacetti , который Дэу и есть Круз

Он по сути и Astra J

Ну да. Корейцы выпускают эту модель под своим брендом. Моторник  GM  simtec 76.1  Бодик тоже GM.  Блоки  родные и остальные все тоже родные. Машину подтопило, пострадал только ВСМ.  Предыдущие руки пытались "играться " с донорским бодиком (кстати от круза) eprom-ку точно перепаивали, возможно пытались что нибудь прописывать, синхронизировать, точно не знаю.  Короче родной ВСМ почистили, пропаяли, вернули память.  Думали оживет, не ожил. Стерли старые ключи, и заново вписали один, то же его старый родной ключ но один другого нет. Машина ожила и замок дистанционный и радио и зажигание включает ( система с безключевым доступом-кнопка) и все блоки на связь по диагностике выходят. А синхра с моторником не проходит пишет Р0513-00. И старта не даёт.

И да, еще: в  AUTEL- е нет Daewoo Lacetti, всё делали через Chevrolet cruze.

Может кто синхонизировать дистанционно, SPS online ?

Тема вообще странная. Это ДЖИЭМ, как и было отмечено. Соответственно ни о каких установках б\у блоков не стоит и думать, данная фича уже не первый год залочена производителем, что бы вам аутел не говорил. Зайдите в спс и посмейтесь. Далее, выложите дампы моторника, боди и ключей, а то устроили угадайку.

Костя, а что с ЖМ не так ? Неоднократно менял бодики на Крузах на бу, иногда людям везло и прокатывало просто перепайка еепромки с родного, иногда спс-ить через через тимвьювер приходилось с помощью сам знаешь кого....

23 часа назад, shitra сказал:

Автор не путает, он написал Daewoo Lacetti, а не Chevrolet lacetti , который Дэу и есть Круз

Путает! Лачетти (код модели -J200) /авео-(код модели -т200/250/255)  торговая марка пох!!!- иммо IM850 (ID : IT7-IM850)  PART № 96465962.  И  синхра  ключ /иммо/ эбу .  В крузаках там другое .

 

Сколько уже можно объяснять, Дэу Лачетти в Корее- у нас это Шевроле Круз j300, и никак не Шевроле Лачетти j200

Изменено 18 июня, 20223 г. пользователем shitra

а мне интересно, нафига мутить... бывают конечно случаи, что родной BCM не вычитать...  но редко...  клона зафигачить и алга...

18.06.2022 в 02:42, stoik123 сказал:

Зайдите в спс и посмейтесь. 

Что не так с спс по Вашему мнению?

Топик, могу засинхрить все удаленно, нужен сканмат, удаленный доступ и все.

18.06.2022 в 23:19, shitra сказал:

Дэу Лачетти в Корее- у нас это Шевроле Круз j300, и никак не Шевроле Лачетти j200

1.Вот с этого и надо начинать , с точного указания  модели. А так Вы правы.

2 . Проблема решается А - клонированием, Б -спс (тем более Малец84 предложил помощь)