Столкнулся с такой проблемой  , маз с двигателем ЯМЗ 653 , при движении или когда стоит на месте,  при нажатии педали газа в пол - двигатель сначала раскручиваеться до 2500об./мин, а затем эбу ограничивает обороты до примерно 1700об./мин. Были проверены утечки (слив с форсунок  - не более 80мл. за минуту на холостом ходу прогретого двигателя,. Также проверял слив в обратку с аварийного клапана на холостом ходу  - не сливает совсем) 

Ошибок в эбу  не было , считывал сканматик 2 про, 

Проблема ушла после замены аварийного клапана давления в рейле на клапан фирмы Bosh , оказалось что аварийный клапан давал утечку в обратку только когда нажимаешь педаль газа в пол.

Теперь буду проверять слив с аварийного клапана в рейле ещё и когда педаль газа в пол,  и в момент ограничения оборотов.

В эбу зашита прошивка с отключением мочевины , возможно некоректная прошивка,  и поэтому не было ошибок когда мотор был в ограничении по оборотам , сток прошивки не было чтобы проверить.

Может быть кому-то пригодится данный способ проверки слива через аварийный клапан 

Зачем эта писанина,если нет понятия как работает двигатель ,и смысл от сканера если пользоваться не умеешь!?

Тест высокого давления.

Умник - похоже что ты не умеешь пользоваться сканером  - тест высокого давления на сканматик 2 про, больше 900 не поднимает давления в рейле,  а в режиме газ в пол - давление больше 1000

1 час назад, жека 161 сказал:

Умник - похоже что ты не умеешь пользоваться сканером  - тест высокого давления на сканматик 2 про, больше 900 не поднимает давления в рейле,  а в режиме газ в пол - давление больше 1000

Тебе свои байки не кому больше рассказать?