Всем доброго времени суток! У меня такая проблема, сгорает поршень 4 цилиндра, два раза уже после того как перебрал двигатель проезжаю 15км и сгорает поршень 4 цилиндра, не могу понять из за чего. Форсунки проверял на стенде всё нормально, второй раз заменил ГБЦ  всё равно не помогло. Кто столкнулся с этой проблемой отзовитесь пожалуйста. 

Высокая температура в камере сгорания. Это от чего прогорает.

А температура от бедной смеси. 

То что проверил форсунки хорошо, но не лишним будет проверить и импульс (длительность) на открытие форсунки.

 

Или от сгорания масла в цилиндре, но чтобы через 15 км- фантастика от обоих причин...

Спасибо, проверю

   Сталкивался с такой проблемой один раз. Прогорел поршень. Причина - калильное зажигание. Одна свеча оказалась не штатной. Именно в цилиндре с прогоревшим поршнем. Авто Vectra-C. Мотор Z18XER. Но это явление случилось примерно через сорок километров после замены свечи.  Сначала мотор затроил. Правильный хозяин, имея ОР-Сом, выяснил цилиндр с пропусками. Поставил свечу, какая под руку попалась...

Форсунка масла на 4ц нуждается в проверке, если там это дело реализовано через шатун, то канал шатуна проверить, других причин для прогорания поршня просто нет. 

Конечно сталкивался, с рукожопыми мотристами, которые собирали двигатель, иногда они шатуны ставили без каналов, от другого года выпуска, иногда блоки, всё поршня прогорят очень быстро, несколько десятков км.. 

Изменено 20 января, 20232 г. пользователем aka4