Опубликовано 16 мая, 20232 г. 1 минуту назад, Александр080 сказал: Древний газон с железной приборкой посмотри какой генератор стоит , лучше сфоткай со стороны проводов - фотку сюда кинь.
Опубликовано 16 мая, 20232 г. Автор 3 минуты назад, andreickitin сказал: прцентов 150 что этот блок шили перешили.что туда теперь залито одному Богу известно. для начала нужна инфорация из ПТС о моторе потом найти правельную стандартную прошиаку, сделать грамотную диагностику. Никто туда не лазил и не шил….заводской герметик и заводские метки на эбу,……какая именно инфа нужна с птс?….я попробую конечно завтра узнать где птс и получится ли его сфоткать…на табличке в проеме правой двери написано ямз-53443…
Опубликовано 16 мая, 20232 г. Автор 2 минуты назад, sergeyrodionov сказал: посмотри какой генератор стоит , лучше сфоткай со стороны проводов - фотку сюда кинь. Завтра посмотрю конечно
Опубликовано 16 мая, 20232 г. Блоки пробиваются баз вскрытия .и Ви ы не можете утверждать точно проживали или нет.1. Какой эбу у вас установлен.2. Какое диагностическое оборудование у Вас есть.
Опубликовано 16 мая, 20232 г. Автор 10 минут назад, sergeyrodionov сказал: газ 3308 садко - это старая газоновская кабина с древней железной приборкой или нехт? на какую машину ставился блок двс? на такую же? 534 мотор ставится на маз корнет, кавз, газон-нехт и паз. и наверное на газ садко. блок нельзя просто так переставить на разные машины, у меня блок новый лежит - никуда не подходит - прошивать надо. У меня садко -вышка,автоподьмник,а поставили на бурильную машину,тоже садко и тоже такие же мозги EDC17CV44 ЯМЗ,разница у них один год,бурилка 18,у меня 19 года выпуска
Опубликовано 16 мая, 20232 г. Автор 3 минуты назад, andreickitin сказал: Блоки пробиваются баз вскрытия .и Ви ы не можете утверждать точно проживали или нет.1. Какой эбу у вас установлен.2. Какое диагностическое оборудование у Вас есть. Просто по легковой машине знаю,что чтобы прошить нужно вскрывать и менять чип,может конечно устаревшие данные,не спорю….эбу EDC17CV44…..сканили сканматиком……а у официалов был прибор похожий на терминал оплаты картой,только с большим экраном….я в этом не сильно понимаю….в двух других местах читали параметры и ошибки через ноут…
Опубликовано 16 мая, 20232 г. хоть понять что за хрень - у меня 534 только на автобусах - там вроде у меня гемора нет . один хромал - но там патрубок около интеркулера лопнул в самом неподлазном месте и работа эта моя не основная, потому пока он в очереди дошел , пока я им занялся . время прошло . а с вышкой газ 3308 недавно ипался - тоже не основная работа , без меня делали - сожгли 3-е эбу едс7ус31 по 125 т.р. каждые . причина - хуевый контакт провода контроля напряжения, я искать не стал просто упростил и отремонтировал одни мозги на машину поставил , вторые в запас. 4 минуты назад, Александр080 сказал: Завтра посмотрю конечно
Опубликовано 16 мая, 20232 г. Автор А и кстати стоит функция самодиагноста….блин коды….но выдает такой блин код что не в книжке по машине не в нете таких кодов нет
Опубликовано 16 мая, 20232 г. выложи посмореть что за блинк . может глюк по педали тормоза - там грязь в этой кабине собирается и глюк появляется. могу завтра посмотреть почему - сейчас уже не помню , я там эту функцию отключил давно. Изменено 16 мая, 20232 г. пользователем sergeyrodionov
Опубликовано 16 мая, 20232 г. Автор 7-5-2….блин код,.за датчиком педали тормоза смотрю регулярно…..и мусор оттуда выметаю постоянно….
Опубликовано 16 мая, 20232 г. С ЕДЦ 17 дела обстоят сложнее там с прошивками не так просто. Евро 4 ,евро5 давления на форсунках 1800 или 2000 бар.так что нужно делать очень грамотную диагностику.
Опубликовано 16 мая, 20232 г. Автор 1 минуту назад, andreickitin сказал: С ЕДЦ 17 дела обстоят сложнее там с прошивками не так просто. Евро 4 ,евро5 давления на форсунках 1800 или 2000 бар.так что нужно делать очень грамотную диагностику. У меня евро 5 по книжке….да ,высокое давление в рампе,егр и так далее…..все любят иномарки….с Газоном ипаться никто не желает….кстати официальный дилер дал рекомендацию к замене все проводки….
Опубликовано 16 мая, 20232 г. Автор 1 минуту назад, andreickitin сказал: Ямз534 это не полная информация надо точное обозначение мотора. На табличках будет или только в птс???
Опубликовано 16 мая, 20232 г. Наьерите в поисковика ЯМЗ 534 и Вы увидите сколько модификаций этого двигателя.
Опубликовано 16 мая, 20232 г. 2 минуты назад, Александр080 сказал: У меня евро 5 по книжке….да ,высокое давление в рампе,егр и так далее…..все любят иномарки….с Газоном ипаться никто не желает….кстати официальный дилер дал рекомендацию к замене все проводки…. В этом случае ябы сказал меняйте оплата по результату. Причина осталась значит ваша работа и проводка за ваш счёт.
Опубликовано 16 мая, 20232 г. Автор 1 минуту назад, andreickitin сказал: Наьерите в поисковика ЯМЗ 534 и Вы увидите сколько модификаций этого двигателя. Это я уже смотрел….и то что моего мотора с сверху стоящим масляным фильтром хрен найдёшь…..хорошо,завтра попробую достать фото птс с конкретным точным обозначением мотора
Опубликовано 16 мая, 20232 г. Автор Только что, andreickitin сказал: В этом случае ябы сказал меняйте оплата по результату. Причина осталась значит ваша работа и проводка за ваш счёт. Они даже мозги не стали менять….я писал про это выше,потому что не уверены что причина кроется в эбу….все отмахиваются и заниматься никто не желает
Опубликовано 16 мая, 20232 г. 12 минут назад, Александр080 сказал: 7-5-2….блин код,.за датчиком педали тормоза смотрю регулярно…..и мусор оттуда выметаю постоянно…. могу ошибаться - на вскидку блинкод 752 едс17 - Неисправность линии управления цифрового вентилятора 2 - разомкнутая цепь Изменено 16 мая, 20232 г. пользователем sergeyrodionov
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь