В названии темы собственно все сказано. Почему вообще задаю данный вопрос: притащили после малярки(ДТП) данный авто с кучей работы , от проводки до ходовки. Подушки естественно стрелянные . На диагностику(лаунчем свистком) подушки вышли . 1. После игры со свистком сообщение о краше нет !. Ошибки висели только по сопротивлению подушек. По стечению обстоятельств машина посетила другое СТО . И вот здесь начался ЦИРК ( по моему мнению). Там хозяину сказали , что блок srs не смогли перешить (типа мертв) и заменили другим перешитым от краша (б\у).Хозяину в принципе пох, а мне ооочень стало интересно . КАК ТАК. P.S. C блоками срс , крашами и программаторами в принципе дружу, но данное авто впервые в работе.

 

Изменено 20 июня, 20232 г. пользователем MASSTER X

В этой машине реализован алгоритм 3 столкновений, до 3 столкновений, ошибка по столкновению удаляется диагностическим прибором, но при этом счетчик  столкновений записывается. После достижения значения 3 в счетчике, блок нужно перепрошивать программатором. 

Не совсем так. На счет счетчика. И там не совсем бывает можно вылечить программатором. Там умирает драйвер. Если стрельнуло больше 3 подушек. Тогда замена драйвера или блока. Блок нужно кодировать новый и привязывать к авто. 
зачастую краш можно убрать и не снимая блока. С Бмв работаю постоянно. Также желаю много что удалённо. Кодирование, программирование и много другое. Удалённо только с F серией и G серией. 
Пишите в скайп. В профиле есть. Для удалённого доступа нужен кабель енет ( можно самим сделать) и Teamviewer. 
 

1 час назад, Turop сказал:

В этой машине реализован алгоритм 3 столкновений, до 3 столкновений, ошибка по столкновению удаляется диагностическим прибором,

Вот и я лаунчем прибил краш. 

Turop, до сих пор помню твою помощь  с дампом на субару . И Боагодарен.

 

Изменено 20 июня, 20232 г. пользователем MASSTER X

 Блок нужно кодировать новый и привязывать к авто. 
зачастую краш можно убрать и не снимая блока

 по всему выходит - НАЕ*АЛИ..