Господа в общем вопрос такой на копарте тачку заказали как ран Ин драйв она пришла 

запуск и мотор держит больше 2к оборотов и ругается на связь с еме 

кан питание есть говорят проблема может быть по софту из за разряда АКБ 

есть кто разбирался с подобной ситуацией ?

питания все приходят? там 3 постоянных плюса, 3 массы , wake up. и 2 кана pt-can и pt-can2, если все есть могу удаленно  глянуть но на след неделе

Изменено 17 августа, 20232 г. пользователем 4sty

Привет вроде все есть по билютеню посмотрел типичных косяков не увидел ( перетирание проводки 7 см от разьема об кронштейн ) если есть возможность скинь распин ( я вызванивал сам в тп нет полного распина )

Схемки и распины 

потребление у блока есть 1.182а, а вот на кане тишина((( видимо все таки софт слетел

В общем по теме забрался уже глубоко! Проблема реально в самом блоке но проблемы на этом этапе не заканчиваются!

проблема как программная так и железная 

внутри два проца mcu 0 и mcu 2 оба трикоры 1797 так вот нулевой я прочел а двойка труп ( молчит и греется )

Вот еще письмо от бмв на тему отсуцтвия связи ( но это не мой случай у меня в блоке беда )

B122818 Attachment 1 Procedure to inspect and repair the EME connector wiring harness 2.pdf

22.09.2023 в 06:29, Vovan - Helsing сказал:

В общем по теме забрался уже глубоко! Проблема реально в самом блоке но проблемы на этом этапе не заканчиваются!

проблема как программная так и железная 

внутри два проца mcu 0 и mcu 2 оба трикоры 1797 так вот нулевой я прочел а двойка труп ( молчит и греется )

А чем считать получилось если не секрет.Блок такой на ремонт отправлял и в нем эти два процессора менялись. 

У меня была такая же проблема, после того как машину варили на рихтовке. Возил по всем электрикам в Вильнюсе, но никто ничем не помог.  Я отправлял сначала в Болгарию 2 раза, чет там мудохались, сначала бабки взяли, но потом вернули. Потом нашел в Украине контору которая их ремонтирует и отправил на ремонт (в город Ровно). Сделали, пока вроде все норм. Ссылка где нашел. Гарантию вроде дали, но как на деле хз. 
 

вообще, там заводской дефект как мне объяснили, но сам толком ничего не понял. Главное что заработало - ато цена на новый пугает))))))

Изменено 10 ноября, 20232 г. пользователем N20B20A

оригинальным прогером инфинеон

10.11.2023 в 14:03, N20B20A сказал:

У меня была такая же проблема, после того как машину варили на рихтовке. Возил по всем электрикам в Вильнюсе, но никто ничем не помог.  Я отправлял сначала в Болгарию 2 раза, чет там мудохались, сначала бабки взяли, но потом вернули. Потом нашел в Украине контору которая их ремонтирует и отправил на ремонт (в город Ровно). Сделали, пока вроде все норм. Ссылка где нашел. Гарантию вроде дали, но как на деле хз. 
 

вообще, там заводской дефект как мне объяснили, но сам толком ничего не понял. Главное что заработало - ато цена на новый пугает))))))

Я с ними связывался в первую очередь и ответ один с Русскими они не работают))))

05.11.2023 в 06:16, renat_x сказал:

А чем считать получилось если не секрет.Блок такой на ремонт отправлял и в нем эти два процессора менялись. 

ОРИ прогер инфинеон 

05.11.2023 в 06:16, renat_x сказал:

А чем считать получилось если не секрет.Блок такой на ремонт отправлял и в нем эти два процессора менялись. 

Есть фотографии до ремонта и после? желательно фото процессоров до ремонта и после

для желающих поковырять софт прилогаю с донора завязанного в узел

донор мцу2.rar донор мцу1.rar

В 22.09.2023 в 03:29, Vovan - Helsing сказал:

В общем по теме забрался уже глубоко! Проблема реально в самом блоке но проблемы на этом этапе не заканчиваются!

проблема как программная так и железная 

внутри два проца mcu 0 и mcu 2 оба трикоры 1797 так вот нулевой я прочел а двойка труп ( молчит и греется )

Имею такую же проблему с F15 4.0e 2016 года. После того как сняли аккумулятор и клемму массы не зажали. EME не выходит на связь.. 😪 

Возможно процессора замена. Я так понял читать процессора отпаяные или есть площадка JTAG? И где 0 и 2?

Изменено 15 декабря, 20241 г. пользователем BMWDOCTOR

Админ! Один вопрос зачем тему чистить?

мы тут коллегам помогаем или как? 

В 16.12.2024 в 01:35, BMWDOCTOR сказал:

Имею такую же проблему с F15 4.0e 2016 года. После того как сняли аккумулятор и клемму массы не зажали. EME не выходит на связь.. 😪 

Возможно процессора замена. Я так понял читать процессора отпаяные или есть площадка JTAG? И где 0 и 2?

Пишите в личку 

Кто каким прогером читает infineon в еме?

В 16.08.2023 в 15:36, Vovan - Helsing сказал:

Господа в общем вопрос такой на копарте тачку заказали как ран Ин драйв она пришла 

запуск и мотор держит больше 2к оборотов и ругается на связь с еме 

кан питание есть говорят проблема может быть по софту из за разряда АКБ 

есть кто разбирался с подобной ситуацией ?

Какие ори прогером вы читали? У infineon есть варианты

У меня та же проблема: F15 НЕТ СВЯЗИ С EME.

Я пытаюсь считать данные через KT200 и FGTech, но чтение всегда останавливается на 27%.

Для чтения я использую две точки загрузки (одна рядом с микроконтроллером, две на другой стороне платы).

Двигатель запускается и поддерживает обороты более 2000 в минуту, но выдает ошибку связи с устройством EME.

Моя земля подключена к контакту 32, а не к 7.

Если кто-то захочет поделиться дополнительной информацией, я буду очень благодарен.

Здравствуйте!

Я уже несколько дней мучаюсь с EME на F15.

Первый потерял связь, чтение EEPROM возможно только до 27%...

Я проехал 2000 км и купил другой.

Записал чистую EEPROM в MCU1 через режим загрузки Tricore, но связь с ESYS и другими диагностическими программами по-прежнему отсутствует.

Сопротивление CAN-линии 60 Ом.

12 В на контактах 1 и 24.

Только 8 В на контакте 9 (я перерезал линию и добавил 12 В).

Пытался прошить загрузчик и ПО с помощью ESYS, но безуспешно.

Изменено 22 февраля22 февр пользователем JuriYU