Опубликовано 27 мая, 201015 г. Всем доброго дня! Ищу схему распиновки приборки для отмотки авто Hynday Matrix 1.6, 2004. Заранее благодарю за ответ!
Опубликовано 27 мая, 201015 г. А зачем распиновка приборки? Снял, разобрал, нашел 46 память, поправил и обратно в панель, собрал, поставил на авто и машина стала моложе! И всех дел.
Опубликовано 28 мая, 201015 г. Автор А зачем распиновка приборки? Снял, разобрал, нашел 46 память, поправил и обратно в панель, собрал, поставил на авто и машина стала моложе! И всех дел. А так что бы не выпаивать?
Опубликовано 28 мая, 201015 г. А что сложно выпаять? Да и другого способа для этих авто по крайней мере я не слышал.
Опубликовано 28 мая, 201015 г. А так что бы не выпаивать? Можно и не выпаивать! Подавай питание прямо на еепром и все!
Опубликовано 28 мая, 201015 г. Всем доброго дня! Ищу схему распиновки приборки для отмотки авто Hynday Matrix 1.6, 2004. Заранее благодарю за ответ! делается на ура прищепой под ДИП перевернул контакты и прямо к плате к концам еепромины прикрепился и в лет!
Опубликовано 28 мая, 201015 г. Можно и не выпаивать! Подавай питание прямо на еепром и все! +12 и все!
Опубликовано 28 мая, 201015 г. +12 и все! Если подашь +12в на еепром, то панель потом можешь выкинуть! Если ты задаешь такие вопросы, то лучше отдай знающему человеку - дешевле выйдет!
Опубликовано 28 мая, 201015 г. +12 и все! Вот прикололся! Изменено 28 мая, 201015 г. пользователем partisan
Опубликовано 28 мая, 201015 г. Автор Я так же думаю, что +12В на проц очень уж круто. Я вообще спрашивал можно ли через разъем подключения, есть ли в этой приборке К-линия? Изучал прогу под названием Licznik честно сказать так и не понял можно ли при помощи адаптера на ,базе FT232RL прошить EEPROM через К-линию или все же выпаивать или внутрисхемно.?
Опубликовано 28 мая, 201015 г. Я так же думаю, что +12В на проц очень уж круто. Я вообще спрашивал можно ли через разъем подключения, есть ли в этой приборке К-линия? Изучал прогу под названием Licznik честно сказать так и не понял можно ли при помощи адаптера на ,базе FT232RL прошить EEPROM через К-линию или все же выпаивать или внутрисхемно.? Дружище,без обид,но пока лучше ничего с приборкой не делай.Почитай ещё,разберись немного с мыслями.А если срочно надо-лучше найди человека кто этим занимается.Просто твои познания сейчас на том уровне,на котором не стоит начинать практических занятий.
Опубликовано 28 мая, 201015 г. Автор Дружище,без обид,но пока лучше ничего с приборкой не делай.Почитай ещё,разберись немного с мыслями.А если срочно надо-лучше найди человека кто этим занимается.Просто твои познания сейчас на том уровне,на котором не стоит начинать практических занятий. Возможно Вы и правы, но я не думаю, что програмирование ЭБУ двигателя чем-то сильно отличается от програмирование того-же одометра. Думаю программ по ЭБУ немного больше, хотя изучив некоторые темы по программам для прошивки одометров сложного ничего не увидел. Был интерес, надо было выполнить работу, искал всякие пути, в конце концов пошел по обычному пути, выпаял, с помощью PonyProg считал, с помощью tachosoft_20.1 пересчитал и залил, впаял назад. Вроде все прошло. Я искал прогу с помощью которой можно было бы без выпайки, а внутри схемно говорят надо иметь опыт.
Опубликовано 28 мая, 201015 г. в конце концов пошел по обычному пути, выпаял, с помощью PonyProg считал, с помощью tachosoft_20.1 пересчитал и залил, впаял назад. Вроде все прошло. Я искал прогу с помощью которой можно было бы без выпайки, а внутри схемно говорят надо иметь опыт. Вот это правильный путь.А правка через к-лайн это уже скорее нонсенс
Опубликовано 29 мая, 201015 г. Автор Вот это правильный путь.А правка через к-лайн это уже скорее нонсенс Я может не совсем до конца разобрался, а вот программа выложенная на форуме называется Licznik оной нельзя этого сделать? Объясню почему я так подумал, в какой-то из тем где описывают эту прогу, предлагают использовать к-лайн адаптер на чипе FT323, при определенных манипуляциях с адаптером им можно, по словам форумчан, программировать некоторые модели одометров. Да и вообще, ведь на некоторых авто, с помощью диагностики можно прочитать, настроить панель приборов, а значит сигнал который выходит с приборки стандарта ISO. А по примеру с чиповкой ЭБУ двигателя, реально использовать обычный к-лайн адаптер.
Опубликовано 30 мая, 201015 г. Я может не совсем до конца разобрался, а вот программа выложенная на форуме называется Licznik оной нельзя этого сделать? Объясню почему я так подумал, в какой-то из тем где описывают эту прогу, предлагают использовать к-лайн адаптер на чипе FT323, при определенных манипуляциях с адаптером им можно, по словам форумчан, программировать некоторые модели одометров. Да и вообще, ведь на некоторых авто, с помощью диагностики можно прочитать, настроить панель приборов, а значит сигнал который выходит с приборки стандарта ISO. А по примеру с чиповкой ЭБУ двигателя, реально использовать обычный к-лайн адаптер. Оставь эту глупую затею и тренируйся на кошках (ВАЗ).Панель хотя бы в наличии и не так дорого стоит. Удачи.
Опубликовано 30 мая, 201015 г. Автор Оставь эту глупую затею и тренируйся на кошках (ВАЗ).Панель хотя бы в наличии и не так дорого стоит. Удачи. Опишите этапы тренировки! Подать +12В на еепром? а дальше, пожалуйста...
Опубликовано 31 мая, 201015 г. Опишите этапы тренировки! Подать +12В на еепром? а дальше, пожалуйста... Дальше на помойку...
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь