Добрый день. Электрики приговорили блок PCM Ford Explorer 2008 4.6L Блок 8L2A-12A650-SC. Ошибки P0135, P0141, P0155, P0161, P0443, P0645. Знающие люди, подскажите пожалуйста если считать инфу с PCM чем-нибудь типа Kess и залить на купленный контрактный, возникнут-ли какие-то проблемы? Отвал ключей, приборки итд? Спасибо. Местных специалистов, которые готовы взяться пока найти не могу. Похоже придется делать самому.

2 минуты назад, sergg80 сказал:

и как они блок приговорили??? там много нюансов есть! а ездили вы просто давно с ошибкой! и думаю они просто вам подводят   к  проштвки

На примере лямд: все 4 лямды работают. Сигналы от них поступают. Подогрев лямд работает. Но PCM не видит того, что подогрев включен. Аналогично с клапаном EVAP. Я машину купил с такими ошибками. Предыстории не знаю. Сказали нужен ремонт PCM. Они по фордам специализируются. Но проблема, что блок залит с завода. И могут повредить при вскрытии. И считать инфу с блока на случай повреждения тоже не могут. Замкнутый круг. Вот и ищу варианты решения проблемы.

1 минуту назад, sergg80 сказал:

ваще брел))))

Если отключить аккум надолго, то ошибки пропадают. Можно проехать сколько угодно. Но при следующем запуске двигателя опять появляются.

2 минуты назад, sergg80 сказал:

слейте прошивку и посмотрим! но то что блоку хана я уверен бред

А чем ее сливать? Kess подойдет? Я не спец в данном вопросе. В компах и софте понимаю. Я думал купить Kess и перелить софт на контрактный блок.

Сток для проверки сначала залейте, или убедитесь, что там сток. Блок  на Форде проще привязать чем клонировать. но там не Кесс нужен. Уверен, что в Ижевске есть нормальные спецы, если нужно помочь его найти- пишите в личку

Изменено 9 декабря, 20232 г. пользователем x1307

Ищу специалиста, который сможет комплексно решить проблему в г. Ижевск или в радиусе 500 км.