Опубликовано 29 января, 20242 г. comment_1294294 Приветствую. Может кому пригодится информация в работе. При постановке на штатную сигнализацию авто не засыпает полностью. Ток потребления от АКБ 450 мА. Работает всё электрооборудование без замечаний. Но сутки простоя и уже сложный запуск. При поставленной под охрану машине все блоки, кроме радиоприема ключа, не отвечают на диагностику. Снял штатную магнитолу - не оно. Передёргал все предохранители в салоне - без существенного результата. А вот подкапотные предохранители дали результат - 30 амперный !!! на блок управления дверью багажника - при его вынимании авто за 2 минуты засыпает до 10 мА. Так вот вина не в блоке и не в проводке, а в немножко! подмокшей кнопке открывания багажника. По тестеру кнопка, отключенная от системы - 400 кОм и сопротивление начинает расти, а в режиме вольтметра - потенциал до 1,2 вольта. Блок определяет это как какое-то пограничное или непонятное состояние и не засыпает. Отключение кнопки - проблема исчезает. Изменено 29 января, 20242 г. пользователем Alex Vlasov Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/103163-santa-fe-2014-%D0%B3-usa-20-gdi-%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B0-%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%B0/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 30 января, 20242 г. comment_1294295 Приветствую,было подобное по Крете 18г ,видать семейное по уплотнителям (с японцем не сравнить 😄). Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/103163-santa-fe-2014-%D0%B3-usa-20-gdi-%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B0-%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%B0/#findComment-1294295 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь