привет всем. Приехал данный авто с проблемой дерганья при езде. Клиент поменял мотор на старом было аналогично но поменял не из-за этого. Но проблема осталась. Было поменяно дроссель, свечи, провода, катушка, но результат тот же. при резком увеличении газа начинает дергаться пинается акпп соответственно и выскакивают ошибки по дросселю. Заглушили егр, удалили катализатор, подкинули другой эбу- не едет также.

Как вариант, проверить софт моторного ЭБУ, на соответствие заводскому.

Разъемы под площадкой АКБ смотреть.

10 часов назад, Дмитрий Иванович сказал:

Как вариант, проверить софт моторного ЭБУ, на соответствие заводскому.

Софт соответствует, хозяин один, по моторнику ничего не делалось.

17 часов назад, vazandrey сказал:

свечи

Сопротивление в норме ? По питанию в дате в момент глюка что показывает?

14 часов назад, Gimmy сказал:

Разъемы под площадкой АКБ смотреть.

Под акб все чисто и сухо разъемы проводка проверил которая петлей висит, все ОК

Ну здесь 3 ошибка ключевая , остальное следствие . Какая коррекция на хх прогретого движка ? Что по long trim ? Что в стоп кадре Р 2188 ? Какое разряжение на хх ?

Сейчас все соберу и буду смотреть по дате

 

Ошибки по дросселю пока не вылезли, поегр он заглушен, у клиента стояла прошивка Е2, в подменном ЭБУ сток

Вы на ходу дату снимали , ей бы мин 5 на хх поработать . Клапан адсорбера норм ? Че то не особо активен 

И на ХХ и на ходу, Клапан видел завтра полезу проверять!

 

Сорри , на работе монитор месяца два не мытый ) Смотрел лонг трим , думаю диапазон какой то непонятный , сейчас глянул там +- 100 . Так вот и не отрабатывает клапан продувки потому как на хх коррекция -20 а то и больше . При нагрузке это не заметно , величина обогащения видно постоянна . Ну первым делом клапан , судя по замене проводов у вас fd3 , там как то проще снять быстросъем , надеть шланг и продуть в обоих направлениях . Что форсы льют - маловероятно , если конечно кто нибудь не воткнул большей производительности для мощи ) Как вариант наоригинальный 1 дк . Удачи !

Боролся с такой 061А вообщем все проверил, гоняли на ней 70километров со сканером. Ничего не смог отловить , не к чему придраться. Но раз в неделю, может и через пару дней выскакивают по дроселю, перезапуск и опять все норм. Хозяин от безысходности и дроссель в паре с педалью заменил и систему зажигания, МАП, но все равно стреляет время от времени ошибки. ЭБУ приговаривать не увидел смысла, так как отловить неисправность не могу, зацепки нет для приговора ЭБУ.

В общем клапан абсорбера заглушил, ни чего не поменялось ошибки так и висят.Удаляются но после поездки опять появляются. завтра залью Е-2 чтоб убрать ошибку по ЕГР т.к он заглушен, да и катализатор тоже отсутствует.

 

На е2 прошил, Ошибка все равно висит после поездки Р2188

Разъем в ногах смотрели (х1 вроде)?

А что там?

15 часов назад, vazandrey сказал:

А что там?

Смотрите, находится где ручка подъема капота, под накладкой

С проводкой все хорошо. Поменял ДАД, 1 датчик кислорода. вроде ошибки ушли, два дня тестировал  пока все ОК. Тему думаю можно закрыть.

Нужно было еще пред на первую лямбду проверить