Опубликовано 25 сентября, 20241 г. привет всем. Приехал данный авто с проблемой дерганья при езде. Клиент поменял мотор на старом было аналогично но поменял не из-за этого. Но проблема осталась. Было поменяно дроссель, свечи, провода, катушка, но результат тот же. при резком увеличении газа начинает дергаться пинается акпп соответственно и выскакивают ошибки по дросселю. Заглушили егр, удалили катализатор, подкинули другой эбу- не едет также.
Опубликовано 25 сентября, 20241 г. Как вариант, проверить софт моторного ЭБУ, на соответствие заводскому.
Опубликовано 26 сентября, 20241 г. Автор 10 часов назад, Дмитрий Иванович сказал: Как вариант, проверить софт моторного ЭБУ, на соответствие заводскому. Софт соответствует, хозяин один, по моторнику ничего не делалось.
Опубликовано 26 сентября, 20241 г. 17 часов назад, vazandrey сказал: свечи Сопротивление в норме ? По питанию в дате в момент глюка что показывает?
Опубликовано 26 сентября, 20241 г. Автор 14 часов назад, Gimmy сказал: Разъемы под площадкой АКБ смотреть. Под акб все чисто и сухо разъемы проводка проверил которая петлей висит, все ОК
Опубликовано 26 сентября, 20241 г. Ну здесь 3 ошибка ключевая , остальное следствие . Какая коррекция на хх прогретого движка ? Что по long trim ? Что в стоп кадре Р 2188 ? Какое разряжение на хх ?
Опубликовано 26 сентября, 20241 г. Автор Ошибки по дросселю пока не вылезли, поегр он заглушен, у клиента стояла прошивка Е2, в подменном ЭБУ сток
Опубликовано 26 сентября, 20241 г. Вы на ходу дату снимали , ей бы мин 5 на хх поработать . Клапан адсорбера норм ? Че то не особо активен
Опубликовано 26 сентября, 20241 г. Сорри , на работе монитор месяца два не мытый ) Смотрел лонг трим , думаю диапазон какой то непонятный , сейчас глянул там +- 100 . Так вот и не отрабатывает клапан продувки потому как на хх коррекция -20 а то и больше . При нагрузке это не заметно , величина обогащения видно постоянна . Ну первым делом клапан , судя по замене проводов у вас fd3 , там как то проще снять быстросъем , надеть шланг и продуть в обоих направлениях . Что форсы льют - маловероятно , если конечно кто нибудь не воткнул большей производительности для мощи ) Как вариант наоригинальный 1 дк . Удачи !
Опубликовано 26 сентября, 20241 г. Боролся с такой 061А вообщем все проверил, гоняли на ней 70километров со сканером. Ничего не смог отловить , не к чему придраться. Но раз в неделю, может и через пару дней выскакивают по дроселю, перезапуск и опять все норм. Хозяин от безысходности и дроссель в паре с педалью заменил и систему зажигания, МАП, но все равно стреляет время от времени ошибки. ЭБУ приговаривать не увидел смысла, так как отловить неисправность не могу, зацепки нет для приговора ЭБУ.
Опубликовано 29 сентября, 20241 г. Автор В общем клапан абсорбера заглушил, ни чего не поменялось ошибки так и висят.Удаляются но после поездки опять появляются. завтра залью Е-2 чтоб убрать ошибку по ЕГР т.к он заглушен, да и катализатор тоже отсутствует.
Опубликовано 1 октября, 20241 г. 15 часов назад, vazandrey сказал: А что там? Смотрите, находится где ручка подъема капота, под накладкой
Опубликовано 26 октября, 20241 г. Автор С проводкой все хорошо. Поменял ДАД, 1 датчик кислорода. вроде ошибки ушли, два дня тестировал пока все ОК. Тему думаю можно закрыть.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь