Опубликовано 10 февраля, 20251 г. Авто после дтп в котором пострадал и был утерян блок PEPS. Владелец с малярами купили блок с разборки. Ошибок нет, зажигание не включается, даже если ключ лежит на катушке в подлокотнике. Проц в пепсе закрыт. Как быть в такой ситуации? Новый пепс покупать и вязать по пину, или можно бу пришить? Ключи оба родные есть.
Опубликовано 10 февраля, 20251 г. Автор Спрашиваю про привязку бу потому что пин рассчитанный онлайн по вину не принимается. Толи посчитан не правильно, то ли изза бу пепса.
Опубликовано 10 февраля, 20251 г. Автор Проверил на своём авто - пин рассчитанный по вину прибором (Xhorse Key Tool Plus) принимает. На клиентском авто пин рассчитанный по его вину не принимает.
Опубликовано 11 февраля, 20251 г. Автор Моторола 9S12G192 VVdi Prog пишет что процессор защищён. Подключения для защищённого нет.
Опубликовано 11 февраля, 20251 г. 13 часов назад, shurimba сказал: Проверил на своём авто - пин рассчитанный по вину прибором (Xhorse Key Tool Plus) принимает. На клиентском авто пин рассчитанный по его вину не принимает. Так может нужно расчет пин-кода делать по вину от автомобиля донора ?
Опубликовано 11 февраля, 20251 г. Автор Нашёл вин о т пепса с разборки, сгенерировал пин и сбросил пепс - зажигание стало включатся. Дальше пока не могу пробовать потому что нет тяги с ISM до селектора вариатора... Найду тягу, потом продолжу.
Опубликовано 11 февраля, 20251 г. Автор Завелась. Для привязки PEPS нужно обнулить с его пином, прописать в него вин и пин от авто, прописать новые ключи - старые не прописываются.
Опубликовано 11 февраля, 20251 г. 6 часов назад, shurimba сказал: процессор защищён так на вашем скрине почти по-русски написано, что проц не секьюрити...
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь