Опубликовано 14 августа14 авг всем привет История такая - пропала тяга , приговорили турбину , турбину перебрали тяга не появилась , приговорили актуатор турбины , его тоже поменяли (поставили новый ориг ) но адаптировать на станции где все это менялось не получилось. Так она попала ко мне , родной актуатор лежит в салоне , ошибка висит P256300 (цепь датчика А регулятора надува ) причем что на новом что на старом ошибка одинаковая . Попробовал адаптировать , лаунч пишет что надо вписать цифры написанные на корпусе , 4 цифры , но на корпусе нету 4 цифр (( есть 3 ряда цифр , 2а первых одинаковые что на новом что на старом , третий ряд отличается ... Помогите решить, конечно не безвозмездно
Опубликовано 14 августа14 авг Автор 8 минут назад, sizov777 сказал: всем привет История такая - пропала тяга , приговорили турбину , турбину перебрали тяга не появилась , приговорили актуатор турбины , его тоже поменяли (поставили новый ориг ) но адаптировать на станции где все это менялось не получилось. Так она попала ко мне , родной актуатор лежит в салоне , ошибка висит P256300 (цепь датчика А регулятора надува ) причем что на новом что на старом ошибка одинаковая . Попробовал адаптировать , лаунч пишет что надо вписать цифры написанные на корпусе , 4 цифры , но на корпусе нету 4 цифр (( есть 3 ряда цифр , 2а первых одинаковые что на новом что на старом , третий ряд отличается ... Помогите решить, конечно не безвозмездно
Опубликовано 14 августа14 авг Автор Похоже дело не в цифрах на корпусе , метод нужен увидеть нолевое значение актуатора , в актуальных значениях не видно , не показывает
Опубликовано 27 августа27 авг Ку! Автомобиль для какого рынка сбыта? VIN-номер в студию. Какой софт залит в блок ECM (иденты по диагностике и фото стикера наклейки приветствуются)? Софт может быть старый/кривой. Будут иденты - смогу проверить на наличие обнов.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь