Разобрал ЭБУ 11183-1411020 ителма а там прогоревший элемент, как по мне похоже на катушку: хотелось бы понять точно ли этот элемент высокочастотная катушка и где можно приобрести

а паять то чем будете? станция паяльная есть?

Фен Quick TR1300A, паяльник от I2C, флюс FluxPlus все имеется

поменяли и все в чем проблема

хотелось бы понять точно ли этот элемент высокочастотная катушка и где можно приобрести. Интересуюсь что это за элемент и где можно приобрести, был бы донор думаю не пришлось бы инет юзать в поисках совета

Варистор это. 

и ещё... удалите клей на заклёпке с наружной стороны, высверлите заклёпку, сфоткайте плату с обратной стороны, только фотик получше возьмите, а то не видно толком нихрена...

11 минут назад, Zews 23 сказал:

и ещё... удалите клей на заклёпке с наружной стороны, высверлите заклёпку, сфоткайте плату с обратной стороны, только фотик получше возьмите, а то не видно толком нихрена...

 

Прозвоните элемент, который по вашему мнению "того", если не замкнувший - то и без него работать блок должен... донора под рукой нет, могу ошибаться...

этот элемент в схеме называется супрессор ,который возьмет  на себя перегрузку от перенапряжения и сожжет предохранитель (  более 16В)_чтобы более серьезное не сгорело .что предшествовало поломке эбу ?сдается мне, что снимали клемму плюсовую при работающем двс, раз он сгорел  то не соответствует предохранитель  -в цепи питания -"жучек " и  думаю что блок  лишился защиты -имхо 

 

 

Edited September 30Sep 30 by тас

5 часов назад, тас сказал:

этот элемент в схеме называется супрессор ,который взял на себя перегрузку от перенапряжения (  более 16В)_чтобы более серьезное не сгорело .что предшествовало поломке эбу ?сдается мне, что снимали клемму плюсовую при работающем двс .......

 

То что убирайте этот элемент и тестируйте далее от совета выше, есть глупость я понял. Так как нашёл за что отвечает данная линия. Хотелось бы понять есть ли вариант замены только этого элемента в цепи дабы проверить целостность всей платы. Ибо ищу номинал этого элемента который под замену. 

Edited September 29Sep 29 by Игорь Николаевич 1
Ошибка в схеме

5 часов назад, тас сказал:

этот элемент в схеме называется супрессор ,который взял на себя перегрузку от перенапряжения (  более 16В)_чтобы более серьезное не сгорело .что предшествовало поломке эбу ?сдается мне, что снимали клемму плюсовую при работающем двс .......

 

Ежели он работает по принципу Шотке, то мне бы его обозначение и номинал. Дабы проверить что стало причиной и как этот мандарин чинить)

 в том то вся фишка,что он пробивается и защищает цепи от перегруза,  выпаять и подключить блок на предмет работоспособности   , но уже без защиты от перенапряжения .тема в помойке  со всеми вытекающими 

 заполнить профиль более полнее 

Edited September 29Sep 29 by тас

10 часов назад, Игорь Николаевич 1 сказал:

То что убирайте этот элемент и тестируйте далее от совета выше, есть глупость я понял. Так как нашёл за что отвечает данная линия. Хотелось бы понять есть ли вариант замены только этого элемента в цепи дабы проверить целостность всей платы. Ибо ищу номинал этого элемента который под замену. 

У меня нет сейчас под рукой М74 чтобы проверить, но на блоках Микас11 например, блок прекрасно работает без него, т.к. пока нет перенапряжения - ничего через него не идёт, он попросту воткнут между питанием и массой...  это элементарно прозванивается согласно схем на авто... естественно это для проверки, жив ли блок, а не для того чтоб ездить, для работы в авто, его надо установить...  кто тут глуп, большой вопрос... 

в апс -6 стоит типа такой штуки только поменьше  зеленый такой варистор.

вру не зеленый черный но есть точно ставил из старых апс в блоки нормально работало. вскроете апс -6 сразу увидите его

B72210-S 140-K101 (S10K14) вот аналог типа на 18 вольт постоянки

посмотрел есть и зеленые не подвела память ставил зеленый когда то