Е0000538

спасибо, попробую

 

В этих блоках просто можно тереть еепром, все что нужно туда пропишется при включении зажигания,попробуй

 

дело в том, что блок этот заменили потому что он лил 2ую форсунку (так говорят, что на самом деле - хз). Вот я и решил его перепрошить. кстати там 538 и была

блок микас 7,1 241, 3763 000 - 31, прошивка была Е0000530, расходомер 20,3855 ту 37 473,017-99 автэл , нужна прошивка без лямды и датчика фаз. ставлю это все дело на мерседес, завелсь на заводской прошивке без проблем, но лезут ошибки.

Кто ставил Дмрв 20.3855-10?

Я поставил, теперь вместо 14-17 показывает 35-40 (массовый расход воздуха на ХХ)

Датчик менять или калибровку в прошивке?

Мне надо на "Волгу" МИКАС-7 Е0000580

mikas11_maf.rar

mikas11_ats.rar

PF1DA442_e0000303_3855-10.rar

I203EL35_7DDA_maf_mikas_11.rar

Плюс 5 вольт взял с Датчика дроссельной заслонки

Не знаю где силовая масса, где сигнальная.

В личку посмотри

ДМРВ 20.3855-10 для МИКАС-11.

ДМРВ 20.3855 для МИКАС-7.

Это я знаю.

Задача: - установить ДМРВ 20.3855-10 в МИКАС-7.

Поясните , кто знает, по какой ноге Микаса 71 идет переключение 2 режима, если склеивать файлы в СТПРО 7? Или нужна другая программа для этих целей? Спасибо.

В комбике при создании двухрежимки можно выбирать ногу. 40,50,53,54

УПС, А Слона то я и не заметил... Буду внимательней!! Спасибо Удачи!

доброго времени, а не поделитесь прошивкой на микас 7.1 блок 530 эконом, либо двухрежимку эконом и газ

А какая самая экономичная прошивка на волгу микас 7.1 дмрв нитка,дк нет.

 

А какая самая экономичная прошивка на волгу микас 7.1 дмрв нитка,дк нет.

двиг 406,2

Всем привет! Дв.405.22 без ДК и адсорбера. Накрылся ЭБУ микас 7.1- 63, прош. 538, дмрв Siemens 5WK9 635 PBT - GF30. Сейчас подвернулся микас 7.1 - 62. Возможна ли его установка с отключением ДК и какую прошивку ставить?

заливайте 538

Здраствуйте!!!Ребята,у меня Газ 31105 ЗМЗ 406 Микас 7.1 241.3763 000-31 ПО Е0000580 нуждаюсь в прошивке на Газ-бензин.Будьте так добры обеспечить инфой или прогой!!!!СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!!!!!!!

 

ГБО евро 2

Маршрутка. сидячих мест нет. Едет по маршруту ЦКЗ - пос. Сахарный. За рулем молодой парень. Останавливает эту маршрутку бабушка и спрашивает у водителя: "Сынок, у тебя конец Сахарный?" Взрыв хохота в салоне и ответ: "Не знаю, не пробовал". Люди в слезах сползают с кресел, а бабушка продолжает: "Ну тогда возьми меня стоя..."

Шкуру ей вывернул на изнанку..... На первом цилиндре в момент пуска проскакивает искра. Машина работая на газу и в этот момент отключив ей питание газового клапана, она продолжает ещё энное кол-во времени работать. Если сразу заглушить, то много остаётся в тракте. Сделал проще. Во время работы на газу переключаю кнопку на положение "принудительно бензин" и прогазовываю. Глушу и переключаю на автомат. Простояла и всё норм. Обидно, что до истины не добрался. Водилу такой вариант устроил, говорит, что где только не был не помогло ничего, а такой вариант не придусматривался )))) Запорная арматура газа в норме, сам занимался ремонтом газовой аппаратуры. Газовый клапан держит намертво. Мембраны ему менял лично. Форсы я ему промывал недавно и проверял на текучесть, дежат. Вообщем ухожу в монастырь ))))) Так то конечно интересно до истины докапаться и тема серьёзная.

Истина в самом ЭБУ. Великие гуру инженеры не доработали, и со старением ЭБУ происходит такая шняга. Решение конечно есть, профессионалы с большим стажем его нашли. Для любителей это остается тайной... А выставлять в прошивке число дополнительных искр в Ноль - пустая трата времени, плюс возможен плохой пуск на морозе. Никакая прошивка от искры в свечах при включении зажигания не поможет.

Так в том-то и дело, что внятного ответа не дали.

Вот и спрашиваю, где могу. А спрашиваю, потомучто у меня Газель карбовая 406 и на ней стоит меняный блок микас 7.1-63 и двигатель работает и нет ошибок.

А определяется блок как микас 7.1-01 с прошивкой 519.

А заменить мне блок нечем, чтобы поэксперементировать.

Вот я пытаюсь выяснить, как такое возможно?

Может быть крышка ЭБУ стоит с другого блока? Такое бывает. Определить соответственно можно по внутренностям. А так инжекторный ЭБУ работать на карбовом будет после доработки проводки, иначе авто просто не заведется. Карбовый же на инжекторе работать будет без доработки проводки, но только на эжекторном ГБО.

Изменено 7 ноября, 201213 г. пользователем krupennikov

Цитата из хелпа CTPro:

Число дополнительных искр на пуске - определяет число дополнительных искр к основной на каждом такте рабочего хода. Время между искрами определяется Временем между искрами на пуске. Можно уменьшить время между искрами раза в 2 и одновременно увеличить число дополнительных искр до 3-4, но при этом будет большая нагрузка на модуль зажигания, что может привести к выходу его из строя.

сдвоенная прошивка для Микас 7.1 карб. с версией пзу е0000518

проверена и на е0000519 на маршрутках = результат положительный

чем различаются прошивки Е0000518(519)

Вот чем.

Добрый вечер попрошу совета, У меня "разковиряли" ДМРВ 20.3855 купил новый SIEMENS 5WK 9 635 поставил видайот ошибку 13!!!

Может есть прошивка без ДМРВ?

Микас 7.1 .........................31 прошивка 530 двигатель 406

Изменено 30 ноября, 201213 г. пользователем Dim@