Vladimir1309 Опубликовано 27 августа, 2014 Опубликовано 27 августа, 2014 помогите не могу настроить . очень долго падает холостой до 1500 обр. быстро а потом виснит и очень медленно опускается а бывает что и не опускается так и стоит . датчик холостого в норме дроселя в нулях когда глушу то отробатывает быстро Прошивку покажите.Можно в личку.
redisinka Опубликовано 27 августа, 2014 Опубликовано 27 августа, 2014 Прошивку покажите.Можно в личку. сутра вышлю счас дома
nosok911 Опубликовано 27 августа, 2014 Опубликовано 27 августа, 2014 (изменено) помогите не могу настроить . очень долго падает холостой до 1500 обр. быстро а потом виснит и очень медленно опускается а бывает что и не опускается так и стоит . датчик холостого в норме дроселя в нулях когда глушу то отробатывает быстро Было у меня такое. РХХ МОЖЕТ ИНОГДА подклинивать, я когда-то даже его снимал и подавал от маломощного блока питания импульсами на обмотки (там шаговый двигатель) - шток выдвигался и прятался, типа работает. Подклинивало раз в месяц. Выкл зажиг потом вкл зажигание - попускало. После года такой езды РХХ окончательно заклинило - когда ехал домой, даже педаль газа не нажимал - так сама газовала. Грешил на прошивки. Поменял РХХ - все ОК. Смазывал старый РХХ регулярно 2 тыс км, ерунда это все. Только менять. Изменено 27 августа, 2014 пользователем nosok911
redisinka Опубликовано 27 августа, 2014 Опубликовано 27 августа, 2014 Было у меня такое. РХХ МОЖЕТ ИНОГДА подклинивать, я когда-то даже его снимал и подавал от маломощного блока питания импульсами на обмотки (там шаговый двигатель) - шток выдвигался и прятался, типа работает. Подклинивало раз в месяц. Выкл зажиг потом вкл зажигание - попускало. После года такой езды РХХ окончательно заклинило - когда ехал домой, даже педаль газа не нажимал - так сама газовала. Грешил на прошивки. Поменял РХХ - все ОК. Смазывал старый РХХ регулярно 2 тыс км, ерунда это все. Только менять. я по диагностике смотрю что он виснет на 30 шагах а потом спустя 10 секунд начинает очень медленно опускатся останавливаются на 23
nosok911 Опубликовано 28 августа, 2014 Опубликовано 28 августа, 2014 ну если по диагностике смотришь, что РХХ иногда зависает на 30 шагах и не опускается, то все по кругу смотреть: массы (минуса) к ЭБУ, ДТОЖ обязятельно, подсос воздуха (особенно через заклепки, посадочные места со стороны контактов того же РХХ), немешало бы прошивку посмотреть. Совет, Вы же вроде электронщик (я тоже, но без образования) - не ищите сначала сложных решений (... а почему то, или так не должно быть ... мозг иногда сам себя запутывает), начните с простого - подкиньте робочий РХХ
boh Опубликовано 29 августа, 2014 Опубликовано 29 августа, 2014 (изменено) добрый день подскажите, может кто пробовал,почему при замене местами шланга местами на клапане адсорбера,обороты стают ровные но шаги РХХ маленькие 14 шагов,влияет ли это на расход.прошивка двойная сток включено все вторая выключено.На стоке обороты не плавают даже если не менять шланги местами, а на второй е-0 плавают. Просто при замене шлангочек местами ресивер тянет пары из бака произвольно,смущают только шаги рхх 14 шагов,получается бензина больше воздуха меньше? Хотя по бк показывает часовой расход меньше,повлияет ли на расход такая манипуляция или нет. Извиняюсь за качество видео,под рукой был только мобильник. Изменено 29 августа, 2014 пользователем boh
boh Опубликовано 29 августа, 2014 Опубликовано 29 августа, 2014 (изменено) Еще какое напряжение должно быть на выводах клапана адсорбера? У меня вот что показывает при включенном зажигании.Клапан не работает. Только когда напрямую подключаю тогда работает.В прошивке адсорбер включен но в т-мониторе показывает по нулям%.на фото показания при вкл.заж. +12,49 -3,88 так и должно быть или минус выделуется? Вот моя прошивка я 2.bin Изменено 29 августа, 2014 пользователем boh
chelyaba Опубликовано 29 августа, 2014 Опубликовано 29 августа, 2014 Продувка адсорбера включится при соблюдении следующих условий: ТОЖ выше 30гр, обороты выше 700об, скорость выше 5км/ч
boh Опубликовано 29 августа, 2014 Опубликовано 29 августа, 2014 (изменено) Продувка адсорбера включится при соблюдении следующих условий: ТОЖ выше 30гр, обороты выше 700об, скорость выше 5км/ч то есть если машина стоит он не включается? а как же это Изменено 29 августа, 2014 пользователем boh
chelyaba Опубликовано 29 августа, 2014 Опубликовано 29 августа, 2014 А причем здесь тойота и микас 7.6 ? Условия включения исполнительных механизмов целиком зависят от разработчиков ПО для контроллера.
boh Опубликовано 29 августа, 2014 Опубликовано 29 августа, 2014 А причем здесь тойота и микас 7.6 ? Условия включения исполнительных механизмов целиком зависят от разработчиков ПО для контроллера. тойота первое что попалось при поиске. как быть с показаниями по напряжению, клапан управляется минусом с эбу или как,если да то если я правильно понимаю показания должны меняться?на минусе так и должно быть 3,88в?
chelyaba Опубликовано 29 августа, 2014 Опубликовано 29 августа, 2014 Управление идёт по минусу, сигнал импульсный, мультиметром адекватно не посмотреть, нужен осциллограф.
MatDog Опубликовано 29 августа, 2014 Опубликовано 29 августа, 2014 добрый день подскажите, может кто пробовал,почему при замене местами шланга местами на клапане адсорбера,обороты стают ровные но шаги РХХ маленькие 14 шагов,влияет ли это на расход.прошивка двойная сток включено все вторая выключено.На стоке обороты не плавают даже если не менять шланги местами, а на второй е-0 плавают. Просто при замене шлангочек местами ресивер тянет пары из бака произвольно,смущают только шаги рхх 14 шагов,получается бензина больше воздуха меньше? Хотя по бк показывает часовой расход меньше,повлияет ли на расход такая манипуляция или нет. Извиняюсь за качество видео,под рукой был только мобильник. потому что там стоит клапан который не держит разрежение, короче в одну сторону он будет открываться даже без питания - и соответственно у тебя будет не учтенный подсос воздуха, а еще точнее не воздуха а паров бензина с бака. Еще какое напряжение должно быть на выводах клапана адсорбера? У меня вот что показывает при включенном зажигании.Клапан не работает. Только когда напрямую подключаю тогда работает.В прошивке адсорбер включен но в т-мониторе показывает по нулям%.на фото показания при вкл.заж. +12,49 -3,88 так и должно быть или минус выделуется? Вот моя прошивка это скорее всего у вас напряжение драйверной диагностики обмотки клапана(мультиметр не имеет нагрузки), напряжение таких деталей надо мерить в цепи, то есть на подключенном клапане адсорбера. у тебя двухрежимная прошивка стоит, в первой адсорбер отключен, а во второй смотри картинку
vova www Опубликовано 6 сентября, 2014 Опубликовано 6 сентября, 2014 что-то не могу ничего скачать. У вас не достаточно прав для загрузки данного прикрепленного файла.
Иоанн Усолка Опубликовано 6 сентября, 2014 Опубликовано 6 сентября, 2014 Еще раз попробуйте. Теперь должны скачать.
Deniska18rus Опубликовано 10 сентября, 2014 Опубликовано 10 сентября, 2014 Привет Всем! Подскажите прошивку и чем шить Sens 1.3, Е2, без ДФ, M10.3. Спасибо)
Vladimir1309 Опубликовано 10 сентября, 2014 Опубликовано 10 сентября, 2014 Привет Всем! Подскажите прошивку и чем шить Sens 1.3, Е2, без ДФ, M10.3. Спасибо) ChipLoader.За прошивкой к MLG.
Deniska18rus Опубликовано 14 сентября, 2014 Опубликовано 14 сентября, 2014 ChipLoader.За прошивкой к MLG. А версию какую лучше использовать? Не по теме: Не могу с форума ничего качать, печаль(
Binom Опубликовано 14 сентября, 2014 Опубликовано 14 сентября, 2014 А версию какую лучше использовать? Не по теме: Не могу с форума ничего качать, печаль( Фришной боюсь не получится.Актуально chiploader 21321 21.11.2013 - выпущена версия ChipLoader 2.13.21 - Исправлена ошибка при установлении связи с ЭБУ Микас-10.3, Микас-10.3+
Deniska18rus Опубликовано 15 сентября, 2014 Опубликовано 15 сентября, 2014 Фришной боюсь не получится.Актуально chiploader 21321 21.11.2013 - выпущена версия ChipLoader 2.13.21 - Исправлена ошибка при установлении связи с ЭБУ Микас-10.3, Микас-10.3+ Спасибо) Буду искать)
Рекомендуемые сообщения