Опубликовано 22 июля, 201015 г. comment_99546 Здравствуйте. Мазда 626 GF 2.0 FS 1998г (1.8 FP 2000г) Проблема в следующем: заменили двигатель 1.8 FP (2000г) на 2.0 FS (1998г), заменили ECU и иммобилайзер – не завелась. По распиновке ECU ( Mazda 626 2.0 GLX + St) пересодинили проводку – завелась, поехала ( генератор на 34 и 47 пине). Постоянно моргает “аккумулятор” на панели, даже если фишку снять с генератора(FP 34 DP), но зарядка идёт. Значит ECU управляет генератором , но кондиционер не включает. Как так – может панель мешает, там тоже процессор стоит??? Может разная схема подключения генератора и индикатора на панели?? . Буду признателен за любую помощь. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/11364-%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B0-626-gf-20-fs-1998%D0%B3-18-fp-2000%D0%B3/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 июля, 201015 г. Автор comment_99742 Всё, разобрался ( поменял местами 18 и 99 пин )!!! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/11364-%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B0-626-gf-20-fs-1998%D0%B3-18-fp-2000%D0%B3/#findComment-99742 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь