ошибка Р0203

[ooogo]

Постоянно появляется ошибка Р0203, обрыв цепи управления форсункой №3. Контроллер Январь 5.1.2 комплектация Россия 83, сегодня облазил провода, подключал лампочку на колодку управления форсунками - моргает, машина едет нормально, двигатель не троит. Померял сопративление форсунок, все около 13 Ом, в чем может быть дело?

Подскажите где можно скачать схему на Январь 5.1.2, в гугле нашел схему только на Январь 5.1 и 5.1.1 ? Не могу понять, как контроллер определяет эту ошибку?

[mol78]

Постоянно появляется ошибка Р0203, обрыв цепи управления форсункой №3. Контроллер Январь 5.1.2 комплектация Россия 83, сегодня облазил провода, подключал лампочку на колодку управления форсунками - моргает, машина едет нормально, двигатель не троит. Померял сопративление форсунок, все около 13 Ом, в чем может быть дело?

Подскажите где можно скачать схему на Январь 5.1.2, в гугле нашел схему только на Январь 5.1 и 5.1.1 ? Не могу понять, как контроллер определяет эту ошибку?

А ошибка в какой момент появляется? Не при включении вентилятора случаем?

[ooogo]

Сразу как збрасываю, снова появляется почти мгновенно, лампочка "чек" загорается примерно через 20 сек.

[o717ka]

Постоянно появляется ошибка Р0203, обрыв цепи управления форсункой №3. Контроллер Январь 5.1.2 комплектация Россия 83, сегодня облазил провода, подключал лампочку на колодку управления форсунками - моргает, машина едет нормально, двигатель не троит. Померял сопративление форсунок, все около 13 Ом, в чем может быть дело?

Подскажите где можно скачать схему на Январь 5.1.2, в гугле нашел схему только на Январь 5.1 и 5.1.1 ? Не могу понять, как контроллер определяет эту ошибку?

ЭБУ перешивал? Проблема скорее всего в несоответствии ПО.

 

Почитай: Ошибка 3-й форсунки - Драйверная диагностика.

 

 

 

Данная ошибка возникает по причине применения в новых реализациях блоков других микросхем - драйверов фирмы Motorola MC33385, вместо привычных TLE5216. Кроме всего прочего эти микросхемы различаются диаграммой считывания драйверной диагностики. В старом блоке стоит SIEMES TLE5216, в новом - MOTOROLA MC33385. Они отличаются (кроме всего прочего) еще и диаграммой считывания драйверной диагностики. У Сименса признаком наличия аварии драйвера является НИЗКИЙ уровень на линии DOUT при CS=ВЫСОКИЙ, далее при последовательном считывании после CLK=LtoH выдаются последовательно 8 бит состояния драйверов (всего 8 бит). По переходу CS=LtoH сбрасываются все определенные до момента опроса ошибки, и дальше идет по новой. У Моторолы по первому пульсу на CLK выдается признак наличия ошибки, затем - 8 бит состояния (всего 9 бит). Причем если у Сименса наличие ошибки - НИЗКИЙ, то у Моторолы- ВЫСОКИЙ. Поэтому ПО поддерживающее драйверную диагностику, написанное под TLE5216 будет некорректно работать на блоках, где управление форсунками реализовано на м/сх Motorolla и, соответственно наоборот. Выход - либо применение соответствующего ПО, либо небольшая правка имеющегося ПО.

[ooogo]

ЭБУ перешивал? Проблема скорее всего в несоответствии ПО.

 

Да, перепрошивал, но вроде прошивку под комплектацию подбирал.

 

Данная ошибка возникает по причине применения в новых реализациях блоков других микросхем - драйверов фирмы Motorola MC33385, вместо привычных TLE5216. Кроме всего прочего эти микросхемы различаются диаграммой считывания драйверной диагностики. В старом блоке стоит SIEMES TLE5216, в новом - MOTOROLA MC33385. Они отличаются (кроме всего прочего) еще и диаграммой считывания драйверной диагностики. У Сименса признаком наличия аварии драйвера является НИЗКИЙ уровень на линии DOUT при CS=ВЫСОКИЙ, далее при последовательном считывании после CLK=LtoH выдаются последовательно 8 бит состояния драйверов (всего 8 бит). По переходу CS=LtoH сбрасываются все определенные до момента опроса ошибки, и дальше идет по новой. У Моторолы по первому пульсу на CLK выдается признак наличия ошибки, затем - 8 бит состояния (всего 9 бит). Причем если у Сименса наличие ошибки - НИЗКИЙ, то у Моторолы- ВЫСОКИЙ. Поэтому ПО поддерживающее драйверную диагностику, написанное под TLE5216 будет некорректно работать на блоках, где управление форсунками реализовано на м/сх Motorolla и, соответственно наоборот. Выход - либо применение соответствующего ПО, либо небольшая правка имеющегося ПО.

Спасибо за разъяснение. Если не сответствие уровней, то почему тогда показывает обрыв только одной форсунки, а не всех четырех? Реально самому поправить ПО? Или вернуть серийную прошивку?

[o717ka]

верни сток, или прошивку на базе твоего ПО

[ooogo]

верни сток, или прошивку на базе твоего ПО

Спасибо, понял, попробую сегодня серийную записать.

[ooogo]

Поставил серийную прошивку, все вернулось в норму - ошибок никаких не выдает. А как же тогда подбирать прошивку!? :AllSmail (25):

Все пишиут расход по городу 9 литров, по трассе 6,5 литров, у меня по городу не менее 10, без пробок, а по трассе минимум был 6,9 литров. А с ГБО, вообще не ясно, только самому править прошивку?

[o717ka]

посмотри здесь, на форуме в соответствующем разделе, может подберешь подходящую

[ooogo]

o717ka спасибо за помощь.

[ooogo]

Еще вопросик, заметил, что на всех прошивках, которые пробовал, наблюдается "провал" двигателя при резком нажатии на педаль, т.е. на педаль нажал, а обороты двигатель начинает набирать секунды через три, с чем это может быть связано?

[ruffail]

Еще вопросик, заметил, что на всех прошивках, которые пробовал, наблюдается "провал" двигателя при резком нажатии на педаль, т.е. на педаль нажал, а обороты двигатель начинает набирать секунды через три, с чем это может быть связано?

С тупым софтом прошивки или стремлением загнать двигатель под E-3