Опубликовано 18 августа, 201015 г. comment_103903 Когда включается вентилятор машина не одекватная становиться обороты падают и не развиваются, а бывает что вообше заглохнет. Напряжение с генератора 13.6 , а при включение вентилятора падает до 12.8 кстати падает только напряжение которое мне показывает диагностика, а на пряжение в акамуляторе 13.6 Похоже массы нет но где её нет ? на блоке или на реле вентилятора? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/11780-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 18 августа, 201015 г. comment_103911 Коричневый провод с релюхи прикрепи куда нибудь на массу.. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/11780-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0/#findComment-103911 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 18 августа, 201015 г. comment_103983 Когда включается вентилятор машина не одекватная становиться обороты падают и не развиваются, а бывает что вообше заглохнет. Напряжение с генератора 13.6 , а при включение вентилятора падает до 12.8 кстати падает только напряжение которое мне показывает диагностика, а на пряжение в акамуляторе 13.6 Похоже массы нет но где её нет ? на блоке или на реле вентилятора? Посмотрите здесь http://www.chiptuner.ru/content/ground/ Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/11780-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0/#findComment-103983 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 18 августа, 201015 г. comment_103986 Когда включается вентилятор машина не одекватная становиться обороты падают и не развиваются, а бывает что вообше заглохнет. Напряжение с генератора 13.6 , а при включение вентилятора падает до 12.8 кстати падает только напряжение которое мне показывает диагностика, а на пряжение в акамуляторе 13.6 Похоже массы нет но где её нет ? на блоке или на реле вентилятора? Посмотрите здесь http://www.chiptuner.ru/content/ground/ Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/11780-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0/#findComment-103986 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 августа, 201015 г. comment_104478 Когда включается вентилятор машина не одекватная становиться обороты падают и не развиваются, а бывает что вообше заглохнет. Напряжение с генератора 13.6 , а при включение вентилятора падает до 12.8 кстати падает только напряжение которое мне показывает диагностика, а на пряжение в акамуляторе 13.6 Похоже массы нет но где её нет ? на блоке или на реле вентилятора? Рамка-стойка на которой закреплен блок управления, иммо, ЦЗ и др. должна иметь хорошую массу (там и провод подключен массовый от блока) протяни гайки крепления этой рамки(3 шт.)! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/11780-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0/#findComment-104478 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 августа, 201015 г. comment_104487 Просто! Смотри массы ЭБУ! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/11780-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0/#findComment-104487 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 1 сентября, 201015 г. comment_106475 Когда включается вентилятор машина не одекватная становиться обороты падают и не развиваются, а бывает что вообше заглохнет. Напряжение с генератора 13.6 , а при включение вентилятора падает до 12.8 кстати падает только напряжение которое мне показывает диагностика, а на пряжение в акамуляторе 13.6 Похоже массы нет но где её нет ? на блоке или на реле вентилятора? Здравствуйте. У меня был клиент с такой работой двигла после включения вентилятора. Уважаемые коллеги даже если напруга упадёт до 12,8 неадекватности работы двигателя(ЭСУД) не будет,это может крыльчатка брать много на себя напруги после включения. В моём случае был фильтр нулевик закреплён напротив вентилятора и при включении вентилятора ДМРВ показывал 22-27кг воздуха на холостом ходу. Соотвецтвенно мозги расчитывали топливо по этим данным поэтому движок себя вёл мягко говоря неодекватно,когда вент выключался всё нормализовалось. Лечение: залил прошивку Ледокола и отвёл нулевик в сторону, убрав прямое поподание потока воздуха вентилятора в нулевик(ДМРВ), проблема ушла. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/11780-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0/#findComment-106475 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 сентября, 201015 г. comment_106562 Начинать, всё таки, надо с масс. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/11780-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0/#findComment-106562 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 сентября, 201015 г. comment_106563 Начинать, всё таки, надо с масс. +1 Абсолютно верно, не раз устранял подобные вещи, дело в плохой массе! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/11780-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0/#findComment-106563 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 сентября, 201015 г. comment_106630 падение напряжения при включении вентилятора эт нормально до13.3 а у вас скорее всего поток воздуха от вентилятора попадает в воздухозабор и пугает дмрв вот она и путается напряжение мерили прямо на генераторе или где-то в проводке на кузове? Изменено 2 сентября, 201015 г. пользователем DDDD Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/11780-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0/#findComment-106630 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 сентября, 201015 г. comment_106633 Порог работоспособности ЭБУ 8 вольт при мертвом генераторе и севшем аккумуляторе напряжение 9-9.5 в 1.6 8 клапанов продолжал устойчиво работать и автомобиль двигался при 12.8 трепать мотор не будет .(я так думаю) Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/11780-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0/#findComment-106633 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 сентября, 201015 г. comment_106634 Когда включается вентилятор машина не одекватная становиться обороты падают и не развиваются, а бывает что вообше заглохнет. Напряжение с генератора 13.6 , а при включение вентилятора падает до 12.8 кстати падает только напряжение которое мне показывает диагностика, а на пряжение в акамуляторе 13.6 Похоже массы нет но где её нет ? на блоке или на реле вентилятора? Что бы понять где нет массы берешь тестер и меряешь напругу на контактах и узнаешь где нет массы Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/11780-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0/#findComment-106634 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 сентября, 201015 г. Автор comment_106660 Спасибо всем за советы, но машину я починил еше в тот же день. Поменял на генераторе регулятора напряжения, напряжение стало 13.8, проверил все массы и прикрутил потуже чтоб не отвалились. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/11780-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0/#findComment-106660 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 сентября, 201015 г. comment_110817 чтобы не гадать массы или не массы, можно в момент включения вентилятора посмотреть АЦП датчиков Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/11780-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0/#findComment-110817 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь