Опубликовано 31 января, 200917 г. comment_6906 hello , my vito have starting problems. the battery is okay. The engine have a little fuel in the filter. the tank is full and have no electrical fumpump. only tankgauge. i have a leak in the fuelhoses. Have anybody an idea with this cammon rail injectionsystem? how much pressure is needed that the injectors are working? i mean it is not enough pressure in cammonrail highpressuretank. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1180-mb-vito-110cdi-starting-problems/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 5 февраля, 200917 г. comment_7453 pressure in rail min 150kg Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1180-mb-vito-110cdi-starting-problems/#findComment-7453 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 18 февраля, 200917 г. comment_8966 hello , my vito have starting problems. the battery is okay. The engine have a little fuel in the filter. the tank is full and have no electrical fumpump. only tankgauge. i have a leak in the fuelhoses. Have anybody an idea with this cammon rail injectionsystem? how much pressure is needed that the injectors are working? i mean it is not enough pressure in cammonrail highpressuretank. при старте 300 потом должно подняться до 400 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1180-mb-vito-110cdi-starting-problems/#findComment-8966 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 19 февраля, 200917 г. comment_9080 Диагностику для начала необходимо сделать. Был такой авто. Синхры коленвала и распредвала небыло. Заводился отвратительно. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1180-mb-vito-110cdi-starting-problems/#findComment-9080 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 февраля, 200917 г. comment_9712 меньше 150 не заведется . если электрика в порядке ,то проверяем слив с форсунок в обратку. форсунку ,которая больше всех сливает,отсоеденяем от подающей топливо трубки.трубку надо качественно заглушить (давление может быть более 1000 атм).заводим.если заводится,то меняем или ремонтируем форсунку.при установке форсунки обязательна замена медной шайбы и крепежного болта. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1180-mb-vito-110cdi-starting-problems/#findComment-9712 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 30 января, 201016 г. comment_67626 Давление подкачивающего насоса в районе 6 атм,иначе клапан не открывается и ТНВД не начнет качать.........на х.х. давление тнвд порядка 40 атм Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1180-mb-vito-110cdi-starting-problems/#findComment-67626 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 31 января, 201016 г. comment_67648 Давление подкачивающего насоса в районе 6 атм,иначе клапан не открывается и ТНВД не начнет качать.........на х.х. давление тнвд порядка 40 атм Зачем хоть в тему лезете? Какие 6 и 40 атм? Почитайте факи по коммон-рейлам. Еще одно незачетное выступление - бан. Ребята, все правильно заполняем профили и повнимательнее с ответами. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1180-mb-vito-110cdi-starting-problems/#findComment-67648 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 4 февраля, 201016 г. comment_68495 На Г.Ч. с мерседесовскими дизелями часто текут форсунки,проверяется снятием обратки,разьёма,и прокруткой двс.Давление вроде 1600 бар. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1180-mb-vito-110cdi-starting-problems/#findComment-68495 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 апреля, 201016 г. comment_79947 Вобще-то с 16 кг только схватывает проверьте регулятор может сеточка забита или резиночки сдохли Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1180-mb-vito-110cdi-starting-problems/#findComment-79947 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 10 мая, 201015 г. comment_87582 Вобще-то с 16 кг только схватывает проверьте регулятор может сеточка забита или резиночки сдохли Вы серьёзно на счёт низкого ? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1180-mb-vito-110cdi-starting-problems/#findComment-87582 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь