Опубликовано 2 сентября, 201015 г. comment_106614 Помогите, пожалуйста. Приехала машина Nissan X-trail 2003г. японец. Проблема с датчиком фаз. Ошибка - обрыв либо неисправность датчика. При резком нажатии на газ - звон пальцев. (До замены цепи говорит все нормально было) Пока прозванивал цепь датчика (исправна, кстати) почему-то резко упало напряжение на контроллере с 14 до 10в. Теперь при нажатии на дроссель -треск релюшки и машина глохнет. Куда смотреть - ума не приложу. Может предохранитель какой вылетел (там все надписи на японском)? Если снять разъем с ДФ - совсем не заводится. Может у кого схема есть? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/12053-nissan-x-trail-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 сентября, 201015 г. comment_106644 По датчику ошибка стандартная, метки не на месте - этому свидетельствует звон или муфту системы отклонения распредвала поставили не правильно (CVT, VVT и т.д.) Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/12053-nissan-x-trail-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5/#findComment-106644 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 5 сентября, 201015 г. Автор comment_107105 По датчику ошибка стандартная, метки не на месте - этому свидетельствует звон или муфту системы отклонения распредвала поставили не правильно (CVT, VVT и т.д.) Спасибо! В снижении напряжения на контроллере виноват был 10А предохранитель под капотом (постоянный +). Насчет меток отправил обратно в СЦ где цепь меняли. (Чел у них уже был - его послали, сказали что не их вина вот он и приезжал ошибки посмотреть и посоветоваться). Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/12053-nissan-x-trail-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5/#findComment-107105 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь