Опубликовано 4 сентября, 201015 г. comment_106835 как расчитывается добавочное топливо в прошивке j5ls_v43 при переходе с хх на рабочие режимы? ХХ - по дк, дальше дк регулирования нет. При выходе с ПХХ рывки, причём даже на скоростях ( и оборотах) где топливо не отключается. В прошивке есть GTCDR и таблица коэффициент коррекции GTCDR при переходе от TWAT - как они влияют на добавочное топливо? Изменено 4 сентября, 201015 г. пользователем drummer Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/12083-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%85%D1%85-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D1%8B/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 4 сентября, 201015 г. comment_106867 Рхх другой попробуй поставь. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/12083-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%85%D1%85-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D1%8B/#findComment-106867 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 4 сентября, 201015 г. Автор comment_106899 Рхх другой попробуй поставь. где? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/12083-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%85%D1%85-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D1%8B/#findComment-106899 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 4 сентября, 201015 г. comment_106928 где? в дроссельной заслонке. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/12083-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%85%D1%85-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D1%8B/#findComment-106928 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 4 сентября, 201015 г. Автор comment_106939 в дроссельной заслонке. ))) ...в какой таблице? вообще вопрос был по расчёту добавочного топлива с использованием калибровок - GTCDR и таблица коэффициент коррекции GTCDR при переходе от TWAT. Как меняется кол-во топлива при увеличении значений? Изменено 4 сентября, 201015 г. пользователем drummer Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/12083-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%85%D1%85-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D1%8B/#findComment-106939 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 4 сентября, 201015 г. comment_106948 Возможно рхх капец, я про это писал. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/12083-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%85%D1%85-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D1%8B/#findComment-106948 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 5 сентября, 201015 г. Автор comment_107178 Возможно рхх капец, я про это писал. рхх в порядке Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/12083-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%85%D1%85-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D1%8B/#findComment-107178 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 6 сентября, 201015 г. comment_107246 как расчитывается добавочное топливо в прошивке j5ls_v43 при переходе с хх на рабочие режимы? ХХ - по дк, дальше дк регулирования нет. При выходе с ПХХ рывки, причём даже на скоростях ( и оборотах) где топливо не отключается. В прошивке есть GTCDR и таблица коэффициент коррекции GTCDR при переходе от TWAT - как они влияют на добавочное топливо? я УОЗ прибрал стало терпимее.... ну еще скоростью изменения УОЗ можно побаловаться но в итоге получается овощь во всех диапазонах Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/12083-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%85%D1%85-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D1%8B/#findComment-107246 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 6 сентября, 201015 г. Автор comment_107309 я УОЗ прибрал стало терпимее.... ну еще скоростью изменения УОЗ можно побаловаться но в итоге получается овощь во всех диапазонах Мне овощ не подходит)...Убрал лямдо-регулирование ,ПХХ поднял к 3000 об и 30 км.час. Всё едет замечательно, что в общем не удивительно, но боюсь , что расход будет.....не детский) Хотелось -бы всё же регулировку по ДК оставить на ХХ и малых дросселях. Или не получится? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/12083-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%85%D1%85-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D1%8B/#findComment-107309 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 6 сентября, 201015 г. comment_107351 Хотелось -бы всё же регулировку по ДК оставить на ХХ и малых дросселях. Или не получится? получится Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/12083-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%85%D1%85-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D1%8B/#findComment-107351 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 6 сентября, 201015 г. Автор comment_107362 получится что же править....? Сегодня пробовал опять включить регулирование по дк на ХХ и малых дросселях - сразу появились рывки...( чуть уменьшил уоз малые дросселя около 2000 об., увеличил коррекция состава смеси при возобновлении топливоподачи , но толку мало.... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/12083-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%85%D1%85-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D1%8B/#findComment-107362 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 9 сентября, 201015 г. comment_107736 что же править....? Сегодня пробовал опять включить регулирование по дк на ХХ и малых дросселях - сразу появились рывки...( чуть уменьшил уоз малые дросселя около 2000 об., увеличил коррекция состава смеси при возобновлении топливоподачи , но толку мало.... и все же мне кажется проблема в УОЗ есть П регулятор УОЗ - поробуй уменьшить максимальное и минимальное значение разброс УОЗ будет поменьше, токо сильно не увлекайся (+- 2 гр вполне чтобы почувствовать эффект), иначе ХХ начнет плавать Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/12083-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%85%D1%85-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D1%8B/#findComment-107736 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 9 сентября, 201015 г. Автор comment_107763 и все же мне кажется проблема в УОЗ есть П регулятор УОЗ - поробуй уменьшить максимальное и минимальное значение разброс УОЗ будет поменьше, токо сильно не увлекайся (+- 2 гр вполне чтобы почувствовать эффект), иначе ХХ начнет плавать А разве П регулятор УОЗ работает в рабочих режимах? Он же для ХХ... С ХХ у меня всё ок, а вот при движении на малых дросселях, при выходе из ПХХ - рывки. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/12083-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%85%D1%85-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D1%8B/#findComment-107763 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 9 сентября, 201015 г. comment_107782 А разве П регулятор УОЗ работает в рабочих режимах? Он же для ХХ... С ХХ у меня всё ок, а вот при движении на малых дросселях, при выходе из ПХХ - рывки. ясно, значит смирись как и я динамическая коррекция УОЗ кастрирована как ненужное))))))))) Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/12083-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%85%D1%85-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D1%8B/#findComment-107782 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 9 сентября, 201015 г. comment_107811 что же править....? Сегодня пробовал опять включить регулирование по дк на ХХ и малых дросселях - сразу появились рывки...( чуть уменьшил уоз малые дросселя около 2000 об., увеличил коррекция состава смеси при возобновлении топливоподачи , но толку мало.... А ты во вкладке лямда-регулирование подправь(возьми со штатной прошивки) таблицу ШАГ ИЗМЕНЕНИЯ КР ПРИ ПЕРЕХОДЕ. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/12083-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%85%D1%85-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D1%8B/#findComment-107811 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 9 сентября, 201015 г. Автор comment_107934 А ты во вкладке лямда-регулирование подправь(возьми со штатной прошивки) таблицу ШАГ ИЗМЕНЕНИЯ КР ПРИ ПЕРЕХОДЕ. завтра попробую....я вот ещё грешу на большое открытие РХХ - около 60 шагов на ХХ, хотя положение рхх в таблице прошивки 49. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/12083-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%85%D1%85-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D1%8B/#findComment-107934 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 10 сентября, 201015 г. comment_107990 завтра попробую....я вот ещё грешу на большое открытие РХХ - около 60 шагов на ХХ, хотя положение рхх в таблице прошивки 49. Если реально рхх работает в 60 шагов, то в прошивке попробуй подправить на 60 вместо 49. Попробуй в исполнительных механизмах на заведённом моторе установить рхх в 49, если обороты упадут ниже чем желаемый холостой ход, то подправляй в прошивке на 60 шагов рхх. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/12083-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%85%D1%85-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D1%8B/#findComment-107990 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 10 сентября, 201015 г. Автор comment_108114 А ты во вкладке лямда-регулирование подправь(возьми со штатной прошивки) таблицу ШАГ ИЗМЕНЕНИЯ КР ПРИ ПЕРЕХОДЕ. стало значительно лучше! Оставил дк только на хх, рывков почти не стало.... спасибо! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/12083-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%85%D1%85-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D1%8B/#findComment-108114 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 сентября, 201015 г. Автор comment_110282 Стало лучше...но при входе в лямда -регулирование есть рывки.... Отключил регулировку по дк на ХХ, а то при переключении передач движок успевал входить в лямда-регулировании и при резком нажатии на педаль газа -рывок. Оставил регулировку на дросселях менее 50 проц. после 2750 оборотов. Теперь при входе в этот режим(переход на малом дросселе более3000 об.) -рывки..( Видимо придётся дк везде отключать( Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/12083-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%85%D1%85-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D1%8B/#findComment-110282 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 сентября, 201015 г. comment_110370 при таком раскладе вероятно, что БЦН и поправка глобально не соответствуют реальности или составы смеси далеки от 14,7:1... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/12083-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%85%D1%85-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D1%8B/#findComment-110370 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь