Опубликовано 12 сентября, 201015 г. Здравствуйте товарищи! Прошу совета у Бывалых. Авто - Mitsubishi Pajero III 2004 г. в. 3 л., коротыш. После корректировки одометра Клиент (с большой буквы) пожаловался на иную работу АКПП по сравнению с тем, что было до вмешательства. Я на 99% уверен, что одометр никак не может влиять на АКПП, но хотелось бы услышать Ваши мнения. СПС.
Опубликовано 12 сентября, 201015 г. Здравствуйте товарищи! Прошу совета у Бывалых. Авто - Mitsubishi Pajero III 2004 г. в. 3 л., коротыш. После корректировки одометра Клиент (с большой буквы) пожаловался на иную работу АКПП по сравнению с тем, что было до вмешательства. Я на 99% уверен, что одометр никак не может влиять на АКПП, но хотелось бы услышать Ваши мнения. СПС. вы правы.в дампе содержится пробег и калибровки спидометра и тахометра.
Опубликовано 12 сентября, 201015 г. Автор без щитка едет, но автомат дальше 2-ой передачи не переключает. Какую инфу берет АКПП с щитка приборов?
Опубликовано 12 сентября, 201015 г. написали уже - калибровки тахометра, акпп не привязывается к оборотам и скорости соответственно переходит в аварийный режим и едет очень грустно.
Опубликовано 12 сентября, 201015 г. А что,дампы до и после корректировки выложить на всеобщее обозрение СЛАБО??? Или не сохранил???
Опубликовано 12 сентября, 201015 г. Автор написали уже - калибровки тахометра, акпп не привязывается к оборотам и скорости соответственно переходит в аварийный режим и едет очень грустно. Причем тут тахометр. Корректировку делали Одометру.
Опубликовано 12 сентября, 201015 г. поставь оригинальный дамп и проверь. если коробка заработает нормально - значит может влиять )
Опубликовано 12 сентября, 201015 г. Для тех,у кого радиостанция на бронепоезде,объясняю... В дампе одометра хранятся значения калибровок различных модулей авто. Могут там быть и сервисные интервалы,ключи,параметры коробки-автомат,да и комплектация автомобиля в целом. Возможен вариант,что после пользования халявным тахософтом и ломанными кальками некоторые авто ВООБЩЕ не заводятся, в некоторых случаях нужна очень немалая сумма денег на восстановление авто. По большому секрету скажу,что это одно из любимых занятий...Пар выпускаю по полной. Послушай совет,верни старый дамп и попробуй.Если коробка заработает нормально - пойди поставь свечку... Изменено 12 сентября, 201015 г. пользователем papapasha
Опубликовано 12 сентября, 201015 г. Автор А что,дампы до и после корректировки выложить на всеобщее обозрение СЛАБО??? Или не сохранил??? Не сохранил! Мой косяк! Поторопился. Обстоятельства.
Опубликовано 12 сентября, 201015 г. Автор Для тех,у кого радиостанция на бронепоезде,объясняю... В дампе одометра хранятся значения калибровок различных модулей авто. Могут там быть и сервисные интервалы,ключи,параметры коробки-автомат,да и комплектация автомобиля в целом. Возможен вариант,что после пользования халявным тахософтом и ломанными кальками некоторые авто ВООБЩЕ не заводятся, в некоторых случаях нужна очень немалая сумма денег на восстановление авто. По большому секрету скажу,что это одно из любимых занятий...Пар выпускаю по полной. Послушай совет,верни старый дамп и попробуй.Если коробка заработает нормально - пойди поставь свечку... Коробка не встает в аварийку. По словам клиента у авто не та динамика при резком разгоне.
Опубликовано 12 сентября, 201015 г. все-таки маловероятно что у паджеро 2004г. начнет не так работоть автомат после корректировки одометра. японцы многие вообще без щита ездят нормально. на некоторых может зарядки не быть , но чтоб акпп??? из моей практики: хундаи- без щитка нормально ездят(был случай на автоматной машине-соял щит с механики- просто не было индикации prnd), infiniti fx-35- нет зарядки и поворотов, тойоты практически все без щитка работают нормально.
Опубликовано 12 сентября, 201015 г. Коробка не встает в аварийку. По словам клиента у авто не та динамика при резком разгоне. Видать бронепоезд стоит на запАсном пути. Только выложенные дампы до и после коррекции могут решить проблему. Других путей решения я не вижу,да и вряд ли они существуют.
Опубликовано 12 сентября, 201015 г. вообще papapasha прав- дампы надо.... или теперь фоткай шильдик на щитке.
Опубликовано 12 сентября, 201015 г. вообще papapasha прав- дампы надо.... или теперь фоткай шильдик на щитке. Начинать искать причину глюков следует с возврата всего,что сделано, в исходное состояние. В 99% случаев это помогает. Ну и с чаш весов не следует сбрасывать "подставу" со стороны клиента - ты ведь не катался на машине до коррекции и после. А может он просто топливом некачественным заправился ...Или дешёвым... Вообще-то - причину может сказать список ошибок по диагностике,если таковую можна сделать поблизости.
Опубликовано 12 сентября, 201015 г. К выше сказанному,TOYTA COROLLA 2008 г. без щитка не едит.Коробка переходит в аврийный режим.Авто едит на одной передачи.
Опубликовано 13 сентября, 201015 г. Автор Щас жду встречи с машиной. Буду делать диагностику и т.д. Всем, высказывающим свои объективные мнения СПС.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь