Опубликовано 6 октября, 201015 г. надо завести мотор и включить диагностику параметров там будут форсунки турбина короче все датчики и узлы связанные с работой мотора среди них есть пункт синхронизация валов должно быть да во время работы если нет то ответ очевиден
Опубликовано 8 октября, 201015 г. Автор надо завести мотор и включить диагностику параметров там будут форсунки турбина короче все датчики и узлы связанные с работой мотора среди них есть пункт синхронизация валов должно быть да во время работы если нет то ответ очевиден синхронизация валов есть. А ты случайно не знаешь где можно взять информацию по тех.параметрам этих всех датчиков и форсунок? Выводится столько информации, а я и не знаю с чем сравнить выводимые показатели.
Опубликовано 9 октября, 201015 г. если читаеш лексией то помойму F6 во время проверки параметров при заведенном двигателе
Опубликовано 15 октября, 201015 г. break up the car the injectors! but I control the distribution of the engine!
Опубликовано 19 октября, 201015 г. Автор если читаеш лексией то помойму F6 во время проверки параметров при заведенном двигателе [/quote Сделал как ты сказал,полный ноль.Попробовал сделать диагностику на другой машине все показывает, только там при проверке параметров появляется знак вопроса на него кликнешь и все OK .У меня при диагностике такой параметр почему то не выводится. И чего теперь делать? Изменено 19 октября, 201015 г. пользователем Alexeychirkv77
Опубликовано 28 октября, 201015 г. попробуй 3114 ели 5 цифр то 0 впереди как правило работает а синхронизация валов есть во время диагностики длжно быть да при работающем моторе vkliu4i pp2000 na peugeot bokser parol nenujen
Опубликовано 30 октября, 201015 г. Автор vkliu4i pp2000 na peugeot bokser parol nenujen Я конечно извиняюсь, но что такое pp2000? Если это надо ввести вместо пароля, то у меня нужно ввести всего пять символов.
Опубликовано 12 февраля, 201312 г. Здравствуйте! Кто сталкивался со следующей проблемой; Jumper E5 появляется ошибка P16A0 и машина переходит в аварийный режим, пока не произведешь сброс ошибки машина будет в аварийном режиме (igorgan@mail.ru). Спасибо!
Опубликовано 12 февраля, 201312 г. Здравствуйте! Кто сталкивался со следующей проблемой; Jumper E5 появляется ошибка P16A0 и машина переходит в аварийный режим, пока не произведешь сброс ошибки машина будет в аварийном режиме (igorgan@mail.ru). Спасибо! во первых указывайте год машины и обьем двигателя ,далее чем читался авто.
Опубликовано 25 февраля, 201312 г. Что самое интересное, это не первый случай, и возникает данный дефект при пробеге от 20000 до 30000, потом все приходит в норму. Я малость в недоумении.
Опубликовано 26 апреля, 201312 г. Тоже такая же хрень-пробег 25 тык. P16A0 Détection de départ sur huile Наддув и давление в рампе после сброса в норме. Видно ограничение цикловой подачи, только причина непонятная.
Опубликовано 16 мая, 201312 г. подскажите какой на них контроллер стоит и где находится P16A0-проблема с прошивкой ихней и с нашей соляркой. машины этого года идут с исправленной прошивкой вроде так
Опубликовано 10 декабря, 202510 дек В 14.09.2010 в 16:54, Alexeychirkv77 сказал:У меня такая проблема,машина Citroen Jumper 2.2HDI Common Rail. Машина стала очень медленно разгонятса,пропала мощность. При этом слышно как трещат фарсунки. Делал все, проверял насос на стенде(идеальный) ремонтировал фарсунки. Диагностика показывает все супер. Даже перебрал голову при снятой башке замерил цилиндры на износ все нулях,поменял кольца и вкладыши на номенал. Поставил нову турбину все по нулям. Впечатления такие,что двигатель задушен на оборотах силно гудит, при резком нажатии педали газа нет никакого рывка просто начинает медленно набирать обороты.Дыма нет никакого фильтра масла все новое.В 14.09.2010 в 16:54, Alexeychirkv77 сказал:У меня такая проблема,машина Citroen Jumper 2.2HDI Common Rail. Машина стала очень медленно разгонятса,пропала мощность. При этом слышно как трещат фарсунки. Делал все, проверял насос на стенде(идеальный) ремонтировал фарсунки. Диагностика показывает все супер. Даже перебрал голову при снятой башке замерил цилиндры на износ все нулях,поменял кольца и вкладыши на номенал. Поставил нову турбину все по нулям. Впечатления такие,что двигатель задушен на оборотах силно гудит, при резком нажатии педали газа нет никакого рывка просто начинает медленно набирать обороты.Дыма нет никакого фильтра масла все новое.Добрый день . Вы разобрались с проблемой? У меня тоже самое по описанию. Не можем найти причину
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь