Всем привет. В общем знакомые купили сегодня калину в салоне, проехали порядка 150км и машина заглохла, причём находу и более не заводится... Ошибок никаких нет и ещё как западло оторвался трос капотный, капот тоже не открывается. При включении зажигания Бензонасос не работает. Вот такой вопрос: мог ли глюкануть иммо, дело в том что красный ключ всю дорогу висел вместе с чёрным?

Иммо запрещает запуск!!!

Может пред сгорел на насос и смотря какой эбу стоит.

А бенз есть?

Бенз есть, бензонасос включается с диагностического оборудования

Кстати эбу автоматически не определился, а идентификацию тупанул не посмотрел, поздно было уже

Изменено 15 сентября, 201015 г. пользователем serg-viper

Всем привет. В общем знакомые купили сегодня калину в салоне, проехали порядка 150км и машина заглохла, причём находу и более не заводится... Ошибок никаких нет и ещё как западло оторвался трос капотный, капот тоже не открывается. При включении зажигания Бензонасос не работает. Вот такой вопрос: мог ли глюкануть иммо, дело в том что красный ключ всю дорогу висел вместе с чёрным?

на калине когда дохнет иммоб стартер не крутит .

Вот так автотаз, лана хоть колёса не отвалились. Главная релюха включается или нет??? Был непропай микры в ЭБУ, тоже ехала ехала и встала. Может уже тосольчик добрался???

Главное реле включается...

Бенз есть, бензонасос включается с диагностического оборудования

Кстати эбу автоматически не определился, а идентификацию тупанул не посмотрел, поздно было уже

 

Ну вот, а обороты при пуске есть?

ДПКВ проверь.

Мужики, всем спасибо, решил проблему. Вскрыли капот, подключаю манометр к рампе, давление 0. Оказалось, что гофра на вставке бензонасоса соскочила. Такого номера я ещё не видел

Изменено 16 сентября, 201015 г. пользователем serg-viper

Была похожая проблема, но в моем случае гофра не соскочила, а просто прохудилась! Кстати пробег был 6,5 тыс км.