Опубликовано 14 ноября, 201014 г. Автор У тебя не правильно выставлена поправка циклового наполнения для работы под ДАД и прошивка это не будет работать если она не купленая с Матрицей. А что именно там не правильно с поправкой? Я пробовал вставлять поправку от J5V8HANG как советует Макси РПД в мануале, мотор работает вообще не вминяемо, поставил 1 по всей поверхности, запустил ИнжОнЛайн и вперед, кататься. Что вы имеете в виду на счет того что если прошивка не куплена с Матрицей, то она работать не будет? Проясните пжл. :)
Опубликовано 15 ноября, 201014 г. А что именно там не правильно с поправкой? Я пробовал вставлять поправку от J5V8HANG как советует Макси РПД в мануале, мотор работает вообще не вминяемо, поставил 1 по всей поверхности, запустил ИнжОнЛайн и вперед, кататься. Что вы имеете в виду на счет того что если прошивка не куплена с Матрицей, то она работать не будет? Проясните пжл. :) Поправку надо брать как написано в хелпи с прошивки J5V8HANG сам про бывал все работает.А по поводу Матрицы и работы с не,и не купленой прошивкой тоже про бывал после включения зажигания через некоторое время происходил отброс угла зажигания и пришлось отказаться от этой прошивки.
Опубликовано 1 декабря, 201014 г. А что именно там не правильно с поправкой? Я пробовал вставлять поправку от J5V8HANG как советует Макси РПД в мануале, мотор работает вообще не вминяемо, поставил 1 по всей поверхности, запустил ИнжОнЛайн и вперед, кататься. Что вы имеете в виду на счет того что если прошивка не куплена с Матрицей, то она работать не будет? Проясните пжл. :) Да накрутил ты чета ваще не то!!! Откуда статика 2,8 на волговских то форсах или у тебя регулятор давление поджатый стоит? Угол у тебя скорее всего из за П-регулятора УОЗ глючит- пересмотри минимальные смещения!!! Поправка ЦН неадекватная ваще для ДАДа, ставь статику 2,5 а поправка на нуле дросселя и холостых в районе 0.4-0.5 должна быть!!! Углы что на ХХ что при отсечке неправильные, коэфициенты ХХ перещитай, граница откл. топлива че за 6000- ВООПЩЕМ ВООПРОСОВ КУЧА-ПОВНИМАТЕЛЬНЕЙ НАДА БЫТЬ А так если нет "инжектора" или "матрицы" лучше LS-ку на массовике строй проще-мягче-гемору меньше да и поедет не хуже!
Опубликовано 1 декабря, 201014 г. Автор Да накрутил ты чета ваще не то!!! Откуда статика 2,8 на волговских то форсах или у тебя регулятор давление поджатый стоит? Угол у тебя скорее всего из за П-регулятора УОЗ глючит- пересмотри минимальные смещения!!! Поправка ЦН неадекватная ваще для ДАДа, ставь статику 2,5 а поправка на нуле дросселя и холостых в районе 0.4-0.5 должна быть!!! Углы что на ХХ что при отсечке неправильные, коэфициенты ХХ перещитай, граница откл. топлива че за 6000- ВООПЩЕМ ВООПРОСОВ КУЧА-ПОВНИМАТЕЛЬНЕЙ НАДА БЫТЬ А так если нет "инжектора" или "матрицы" лучше LS-ку на массовике строй проще-мягче-гемору меньше да и поедет не хуже! Добрый день! Во первых, спасибо за ответ! Далее по прядку: статика и динамика взята из прошивки которую откатывали в Картюнинге, регулятор давления стоит 3,8. УОЗ на ХХ и коррекция УОЗ на ХХ, ПИ и П регуляторы, угол при отключении подачи топлива взяты из этой же прошивки. А что на счет минимальных смещений, что там пересмотреть нужно? :) Что не так с углами на ХХ и при отсечке, просто подскажите в какую сторону смотреть. Границу выставил 6000 об., и скорость разрешения отключения топливо подачи в 0 км\ч, тогда обороты не зависают и работает все нормально, если это не правильно, то как нужно сделать? Как правильно рассчитать коэф. ХХ? У меня есть Инжектор Онлайн, ШДК ЛС-1, прошивка J5LS_L43, J5LS_V43. Если не сложно буду рад любым подсказкам, учусь только :)
Опубликовано 1 декабря, 201014 г. Автор Добрый день! Во первых, спасибо за ответ! Далее по прядку: статика и динамика взята из прошивки которую откатывали в Картюнинге, регулятор давления стоит 3,8. УОЗ на ХХ и коррекция УОЗ на ХХ, ПИ и П регуляторы, угол при отключении подачи топлива взяты из этой же прошивки. А что на счет минимальных смещений, что там пересмотреть нужно? :) Что не так с углами на ХХ и при отсечке, просто подскажите в какую сторону смотреть. Границу выставил 6000 об., и скорость разрешения отключения топливо подачи в 0 км\ч, тогда обороты не зависают и работает все нормально, если это не правильно, то как нужно сделать? Как правильно рассчитать коэф. ХХ? У меня есть Инжектор Онлайн, ШДК ЛС-1, прошивка J5LS_L43, J5LS_V43. Если не сложно буду рад любым подсказкам, учусь только :) >> взята из прошивки которую откатывали в Картюнинге Забыл уточнить в Картюнинге откатывали этот мотор, но под ДМРВ.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь