Опубликовано 15 октября, 201015 г. comment_115795 Здравствуйте, дорогие товарищи! Есть такая ситуёвина: Позвонил мне клиент и просит про диагностировать его автомобиль, а именно VW Golf II 1992г.в. Клиенту "где-то знакомые" подкрутили через диагностику, как он сообщил, УОЗ. Но покрутили и перекрутили слишком, авто едет хорошо, но частенько звенят пальцы. Поэтому о хочет чтобы я ему тоже покрутил УОЗ, но в разумных пределах и может состав смеси, чтобы при меньшем УОЗ она также хорошо и экономно ездила, как раньше. Вопрос: Где и как тыкать ему K-L-Line адаптер? Я пошарил по сети и нашел мануалы по ремонту этого аппарата, но там указано, что УОЗ регулируется при помощи стробоскопа и меток на картере+маховике. Вот ссылка на источник этой информации - "Проверка и регулировка УОЗ" Очень надеюсь на Ваше понимание, все мнения и мысли по поводу данной темы приветствую. P.S. Поиск по форуму не дал желаемого результата. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13000-golf-ii-1992%D0%B3-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8C%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D0%BA%D1%83%D0%B4%D0%B0/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 октября, 201015 г. comment_115847 конечно с помощью стробоскопа регулировали или комп подключили к аккуму и по ушам ездили , чего он не хочет к ним съездить и обратно компом чтоб вернули зажигание . какой комп ? там мембрана на трамблёре стоит. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13000-golf-ii-1992%D0%B3-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8C%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D0%BA%D1%83%D0%B4%D0%B0/#findComment-115847 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 октября, 201015 г. comment_115988 конечно с помощью стробоскопа регулировали или комп подключили к аккуму и по ушам ездили , чего он не хочет к ним съездить и обратно компом чтоб вернули зажигание . какой комп ? там мембрана на трамблёре стоит. Угу мне тоже приходилось слышать про диагнозу тазиков через светодиод иммо Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13000-golf-ii-1992%D0%B3-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8C%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D0%BA%D1%83%D0%B4%D0%B0/#findComment-115988 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 октября, 201015 г. comment_116071 Не, ребят, на многих стареньких VAG, прежде чем втыкать стробоскоп, нужно сбросить УОЗ в базовый. Делается это VAG COM-oм. А потом уже строб. Порядок действий можно найти в мануалах, автобазах. Т.к. для разных движков процедура разная..... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13000-golf-ii-1992%D0%B3-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8C%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D0%BA%D1%83%D0%B4%D0%B0/#findComment-116071 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 октября, 201015 г. comment_116113 если на трамблёре мембрана /, какие базовые , там зажигание своей жизнью живет . это на 3 гольфах уже мембран не было . это диагностика по миганию диода в проводах возле бобины . Изменено 16 октября, 201015 г. пользователем Avtosantehnik Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13000-golf-ii-1992%D0%B3-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8C%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D0%BA%D1%83%D0%B4%D0%B0/#findComment-116113 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 октября, 201015 г. comment_116166 Пока не будет букв движка, разговор бесмысленный. На Гольф ставилось много чего..... и что, везде мембрана?? А если там Digifant? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13000-golf-ii-1992%D0%B3-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8C%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D0%BA%D1%83%D0%B4%D0%B0/#findComment-116166 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 октября, 201015 г. Автор comment_118802 Спасибо всем за ответы. Надо будет позвонить ему и узнать какое двигло стоит, а потом уже будем дальше рассуждать. Сегодня постараюсь написать ответ... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13000-golf-ii-1992%D0%B3-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8C%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D0%BA%D1%83%D0%B4%D0%B0/#findComment-118802 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 октября, 201015 г. comment_118881 Не, ну нормально! Вы правила создания темы хоть почитайте. В профильном разделе задаёте вопрос ни о чём. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13000-golf-ii-1992%D0%B3-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8C%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D0%BA%D1%83%D0%B4%D0%B0/#findComment-118881 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 октября, 201015 г. comment_119063 Угу мне тоже приходилось слышать про диагнозу тазиков через светодиод иммо лично и не раз показывали ( клиенты меня учили как надо через кнопку на приборке суточного делать сброс ошибок-нажать кнопку суточника и вкл. зажигания .стрелки пошли вверх когда остановлятся стрелки тогда все до единой ошибки стерты ) но увы почему то чек не гаснет... :AllSmail (25): каждый раз такие слава вызывают улыбку у меня на лице.... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13000-golf-ii-1992%D0%B3-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8C%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D0%BA%D1%83%D0%B4%D0%B0/#findComment-119063 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь