Опубликовано 22 октября, 201015 г. comment_117680 Привет всем! Пришла би-би с чеком и EРС.Ошибка по датчику коленвала.При стирании ошибки обороты поднимаются более 4000 на пару сек и всё,загорается EPC и обороты более 3000 не поднимаются.Заменили датчик коленвала ( меня мотористы изматерили-так достать не смогли,пришлось коробку снимать) и опять тоже самое,хотя до замены я провод у самого датчика шевелил и реакция была-или глохла,или не заводилась.Может кто встречался с этим? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13217-vw-golf-4-14l-2001-axp/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 октября, 201015 г. comment_117697 Снимать коробку Вам прийдётся ещё раз и проверять мотажное положение задающего ротора без приспособления -T10017- довольно проблематично , хотя делается тоже при определённом навыке Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13217-vw-golf-4-14l-2001-axp/#findComment-117697 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 октября, 201015 г. Автор comment_117702 Снимать коробку Вам прийдётся ещё раз и проверять мотажное положение задающего ротора без приспособления -T10017- довольно проблематично , хотя делается тоже при определённом навыке Я так и подумал. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13217-vw-golf-4-14l-2001-axp/#findComment-117702 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 октября, 201015 г. Автор comment_118320 Сегодня приволок осцилограф из дома,снял сигнал с ДКв и у меня сомнения по времени первого сигнала по сравнению с базой данных из KTS.Совмещение ДКв и Рв вроде в норме.С новым Дкв шевеление провода ни чего не даёт-заводится не глохнет. vw---.pdf vw----.pdf vw-----.pdf Изменено 25 октября, 201015 г. пользователем trofimov691 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13217-vw-golf-4-14l-2001-axp/#findComment-118320 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 октября, 201015 г. Автор comment_118362 Заметил интересный момент-при плавном наборе оборотов около 4000 об появляется пробел (рис 1),чють больше 4000 об появляется второй пробел (рис 2) но обороты держет,после 5000 об входит в аврийный режим-горит EPC и ЧЕК,хх 1000 об,максимальные обороты 3300,но пробелов больше нет. Датчик коленвала нового образца(номер соответствует),но угол крепления не подходил-пришлось подтачивать плоскость крепления на датчике.Пришла машина после переборки,но коробка не отсоединялась,снимали голову и поддон. Мучает вопрос-магнитный диск или датчик коленвала? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13217-vw-golf-4-14l-2001-axp/#findComment-118362 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 26 октября, 201015 г. comment_118643 А у меня такое подозрение,что будет сбит зубец на задающем диске.Страдают и сильно этим слесаря,когда откручивают шкив коленвала.Уж очень странная,в смысле характерная, периодичность появления этого пропуска. Изменено 26 октября, 201015 г. пользователем omdm Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13217-vw-golf-4-14l-2001-axp/#findComment-118643 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 октября, 201015 г. Автор comment_118814 Отправил в диллерский сервис-нет смысла покупать съёмник для задающего диска.Результат отпишу. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13217-vw-golf-4-14l-2001-axp/#findComment-118814 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 8 ноября, 201015 г. Автор comment_122248 Поменяли ему задающий диск -всё ОК . Всем спасибо тема закрыта. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13217-vw-golf-4-14l-2001-axp/#findComment-122248 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь