ХХ, ДК и ДАД

[mrkisly]

Доброго времени суток!

 

Подскажите, читал различные хелпы и темы на форумах, где пишут что при использовании ДАД на атмосферном моторе рекомендуется оставить регулирование по штатному датчику кислорода для более уверенного пуска и работы двигателя на ХХ. Возникает вопрос, что нужно крутить в прошивке чтобы так сделать? Имеет ли это реальный смысл если мотор на широкофазных валах? Прошивка J5LS_L43. Может у кого-то уже есть готовая прошивка где реализована такая схема работы?

 

Заранее спасибо!

[inturist]

Доброго времени суток!

 

Подскажите, читал различные хелпы и темы на форумах, где пишут что при использовании ДАД на атмосферном моторе рекомендуется оставить регулирование по штатному датчику кислорода для более уверенного пуска и работы двигателя на ХХ. Возникает вопрос, что нужно крутить в прошивке чтобы так сделать? Имеет ли это реальный смысл если мотор на широкофазных валах? Прошивка J5LS_L43. Может у кого-то уже есть готовая прошивка где реализована такая схема работы?

 

Заранее спасибо!

 

Добрый вечер!

На пуск ДК не влияет. На ХХ ДАД не совсем точно рассчитывает смесь и ДК при этом ее подправляет, зону работы ДК можно выставить в "Лямбда-регулирование" , но на широкофазных валах ДК на холостом работать не будет, т.к. двигатель работает не ровно и смысла ставить его нет.

[mrkisly]

Понятно, спасибо за ответ! А если не на широкофазных валах выставлять зону лямбда-регулирования, на прошивке J5LS_L43, там ведь есть две калибровки, одна Зона Лямбда-регулирования по дросселю, вторая Зона Лямбда-регулирования по GBC-RPM, какую нужно крутить и как правильно крутить? Вот например на прикрепленном скриншоте выбрана калибровка Зона регулирования по дросселю, я не совсем понимаю что значит сначала на малых оборотах идет 15%, затем по мере роста оборотов 20%, 35% и т.д., а ближе к 6000 оборотов стоит 14%... Что это значит, если на русский язык перевести :)

ls.bmp

[merlin]

Понятно, спасибо за ответ! А если не на широкофазных валах выставлять зону лямбда-регулирования, на прошивке J5LS_L43, там ведь есть две калибровки, одна Зона Лямбда-регулирования по дросселю, вторая Зона Лямбда-регулирования по GBC-RPM, какую нужно крутить и как правильно крутить? Вот например на прикрепленном скриншоте выбрана калибровка Зона регулирования по дросселю, я не совсем понимаю что значит сначала на малых оборотах идет 15%, затем по мере роста оборотов 20%, 35% и т.д., а ближе к 6000 оборотов стоит 14%... Что это значит, если на русский язык перевести :)

А чё не понятната выше этих значений нет регулирования- ниже есть! Курим хелп к LS-ке!!!

[mrkisly]

А чё не понятната выше этих значений нет регулирования- ниже есть! Курим хелп к LS-ке!!!

А как правильно выставлять эти самые значения? По каким критериям? Может есть какая-то методика?