Опубликовано 17 ноября, 201014 г. После замены коробки (коробка 6 ступеней автомат HFQ) в коробке висит одна ошибка - неправильная адаптация. Коробка мертвая совсем - при переключении в любое из положений не происходит ничего. При попытке сделать адаптацию по инструкции Росса - отсутсвуют три первых пункта (канала) адаптации - вот эти - ВАГКОМ пишет - NOT AVAILABLE - недоступно. Transmission Tolerances (Engaged Calibration) Group 061 Transmission Tolerances (Synch. Point. Measurement) Group 060 Clutch Adaptation Control Module Software Version Group 062 Единственное условие для адаптации - прогрев масла коробки - 30 градусов цельсия и выше - соблюдено. В чем могут быть грабли? Смущает отсутствие каких либо движений во время переключений ручки управления коробкой - мертвая совсем. ИМХО - в каком-то аварийном режиме она все же должна работать - дергаться и хоть как-то ехать. Даже не снимается с паркинга в положении нейтраль - колеса заблокированы. Механики уверяют - коробка рабочая. Может все же в блоке управления коробкой грабли? WAUZZZ8P05A083267
Опубликовано 17 ноября, 201014 г. А ти на ней переключатель посмотри ВагКомом. Видит ли Ваг Ком положения переключателя P N R D? Судя по симптомам - не видит. Но и за ошибку не принимает. Там плата, прямо под ручкой, на ней датчики Холла и ползунок магнитный. При незнании как разобрать, ломают всё нах. Механически. Видел такое на Пассате. Ваг Ком поломки не видел, потому что электрически - все целое.
Опубликовано 18 ноября, 201014 г. Эту коробку вам не удастся адаптировать VAGCOM -ом ,сначало нужно выполнить базовые регулировки ,возможно привязать мехатрон к иммо,а уж потом адаптация.Возможно эта АКПП не подходит к этой машине проверь по этке.
Опубликовано 18 ноября, 201014 г. Автор Эту коробку вам не удастся адаптировать VAGCOM -ом ,сначало нужно выполнить базовые регулировки ,возможно привязать мехатрон к иммо,а уж потом адаптация.Возможно эта АКПП не подходит к этой машине проверь по этке. Поменяли только механическую часть коробки с соленоидами, электроника осталась та же. Коробка "донор" - один в один с оригиналом. По поводу датчиков холла и магнитного датчика - гляну сегодня, но механик говорит, что там такого нет - все управление идет изнутри. P-D-N-R моргают на щитке приборов, хотя ошибки не выдает никакой по этому поводу. Но я знаю, что они моргают еще и в случае неисправности коробки, было такое на Шкоде Октавиа - все ехало, выдавало ошибку какого-то соленоида в коробке - уже не помню какого - и буквы все моргали. А в данном случае нет никаких признаков жизни в любом положении ручки переключения. Все больше склоняемся к мнению, что что-то заело в механике, либо неисправную коробку подсунули на разборке.
Опубликовано 19 ноября, 201014 г. Даже если от коробки отрезать все провода,вперед и назад она должна ездить.Она будет не переключаться,работать в аварийном режиме,но ехать должна.Если "Механики уверяют - коробка рабочая",то они её и угробили.
Опубликовано 20 ноября, 201014 г. Автор Даже если от коробки отрезать все провода,вперед и назад она должна ездить.Она будет не переключаться,работать в аварийном режиме,но ехать должна.Если "Механики уверяют - коробка рабочая",то они её и угробили. Не надо путать древние полумеханические коробки с новыми электронными. Они не будут двигаться с места даже при некоторых электронных неисправностях, не говоря уже об отрезанных проводах. Даже если с паркинга снимешь (что врят ли без питания) все равно ничего никуда не поедет.
Опубликовано 28 ноября, 201014 г. Победил - не победил ты, не знаю. Твоя темка есть на окте там и общались. Раньше не мог писать, теперь о том что удалось выяснить по этому авто конкретно: кроме последнего сервиса по замене масла нет абсолютно ничего, что могло-бы помочь! Полнейшая тишина по коробке! Меня вот какая мысль посетила: а сцепление строе или новое? и мерил ли кто-нибудь вылет штоков?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь