Попробуй вот этим дрова удалить для начала.

сорри за флуд... имею адаптер амд 4 ак, с всеми блоками. а также крп4, но все это обыденно, видел вашу ветку от начала (просматривал но как то не качал и не вклинивался), а вот вчера скачал, седня адаптер подключил пылью покрытый, и очень удивился, Респект ребят и аффтору РЕСПЕКТИЩЕ, круто автоскану не уступает, да и вообще глаза радует программа. ради пробы седня соединался с я7,2, с б797+ на калине 1,4 обьема, проблем не нашел, но теперь попробю тока ее юзать, искать неточности, а так даже не знаю. так держать!!!

При определении комплектации выдал значения Заводской номер: 2111-1411020-70 и Версия прошивки: m1v13s64, Контроллер: пусто, поиском выяснил, что контроллер Bosch M1.5.4. Диагностировать не пробовал, не было времени.

Контроллер М73 с такими же настройками определяется на ура.

Может и не в тему....а не пробовал уважаемый разработчик программы сделать автономный сканер на микроконтроллере и ЖК индикаторе?

Пытался сегодня посмотреть ВАЗ 2114 М73, не смог подключиться. Другие проги без проблем. 2 дня назад смотрел ВАЗ 2110 Я7.2 - нет проблем с подключением...В чём может быть дело?

Пытался сегодня посмотреть ВАЗ 2114 М73, не смог подключиться. Другие проги без проблем. 2 дня назад смотрел ВАЗ 2110 Я7.2 - нет проблем с подключением...В чём может быть дело?

логи выложите Виктору в ПОМОЩЬ!

Пытался сегодня посмотреть ВАЗ 2114 М73, не смог подключиться. Другие проги без проблем. 2 дня назад смотрел ВАЗ 2110 Я7.2 - нет проблем с подключением...В чём может быть дело?

да много в чем, может обрыв диагн линии например

да много в чем, может обрыв диагн линии например

Я другой прогой без проблем увидел машинку. Прошивка A317DA03.

Изменено 24 июля, 201114 г. пользователем sashashemelev

Я другой прогой без проблем увидел машинку. Прошивка A317DA03.

с настройками цикла инициализации поиграйся, мне помогло значение 1

Логи с Калины Люкс 17.9.7, в определении комплектации не определились подушки и абс. Но дагностика подушек прошла нормально. Заголовок окна диагностики ЭУР Калуга написан с ошибкой (даигноатика). Параметры справа окна диагностики ЭУР Калуга (скорость, скорость вращения ДВС) некорректны.

В диагностике электропакета КАЛИНА люкс по прежнему ошибка о которой я уже писал: тип звукового сигнала - перепутаны местами сирена и звуковой сигнал.

LOG.rar

Изменено 24 июля, 201114 г. пользователем demos

калина 2011г.в. с е-газом, Блок Ителма М74 сязь в лет! адаптер на FTDI от ориона, отвалов нет.

Ошибку то ли 0830 то ли 0803 программа не распознает пишет мол неизвестная ошибка ...

 

позже лог выложу

Изменено 25 июля, 201114 г. пользователем hazadum

Может и не в тему....а не пробовал уважаемый разработчик программы сделать автономный сканер на микроконтроллере и ЖК индикаторе?

 

Я сделал диагностический прибор на ATmega 168A и LCD 4x20 правда только для М73(по другим ЭБУ нет документации).Кому интересно могу помочь.

Изменено 25 июля, 201114 г. пользователем виктор44

Я сделал диагностический прибор на ATmega 168A и LCD 4x20 правда только для М73(по другим ЭБУ нет документации).Кому интересно могу помочь.

Хм, интересно, можна схему??

Изменено 25 июля, 201114 г. пользователем podzola

с настройками цикла инициализации поиграйся, мне помогло значение 1

Попробую, машинки под рукой нет, у самого Авео....

Стояло цикла инициализации 2.

Я сделал диагностический прибор на ATmega 168A и LCD 4x20 правда только для М73(по другим ЭБУ нет документации).Кому интересно могу помочь.

Очень интересно. Хотелось бы схемку посмотреть. Сам собирал 3 тестера форсунок-микротестера на АТ89S53, 2х16 DV16230. Работает прекрасно, Я5.1, Бош 1.5.4, Я7.2, но не видит 7.9.7, только коды АЦП и ошибки. Хотелось бы собрать всё в одном флаконе, на АТ89 S53( другие контроллеры в нашем захолустье тяжко найти), с графическим индикатором типа 128х64( есть в наличии, также есть в наличии индикатор 20х4). Задумка есть интересная, сам не программист, но паяльник в руках держу . Документации по KWP2000 навалом в инете. Можем объединиться.

Изменено 25 июля, 201114 г. пользователем sashashemelev

Хм, интересно, можна схему??

Схема пока в голове.Нарисую-покажу.Ничего сложного-контроллер ATmega 168A,триггер Шмидта K561ЛН1 и 2 транзистора КТ315(КТ3102 лучше),кварц на 14318180 гц.Работает без проблем.

Очень интересно. Хотелось бы схемку посмотреть. Сам собирал 3 тестера форсунок-микротестера на АТ89S53, 2х16 DV16230. Работает прекрасно, Я5.1, Бош 1.5.4, Я7.2, но не видит 7.9.7, только коды АЦП и ошибки. Хотелось бы собрать всё в одном флаконе, на АТ89 S53( другие контроллеры в нашем захолустье тяжко найти), с графическим индикатором типа 128х64( есть в наличии, также есть в наличии индикатор 20х4). Задумка есть интересная, сам не программист, но паяльник в руках держу . Документации по KWP2000 навалом в инете. Можем объединиться.

Контроллер и индикатор заказывал в ЧИП НН.Недорого и довольно быстро.АТ89 не знаю,никогда не занимался.Объединиться и помочь согласен.

калина 2011г.в. с е-газом, Блок Ителма М74 сязь в лет! адаптер на FTDI от ориона, отвалов нет. Ошибку то ли 0830 то ли 0803 программа не распознает пишет мол неизвестная ошибка ...позже лог выложу

вот лог

ECUpalei.zip

Калина люкс 11194-33-016 блок Ителма М73 связь есть адаптер Орион. При определении комплектации проходит почти нормально но после САУКУ через раз и АБС не определяется. Поигрался немного. электропакет работает на ура сделал автозакрытие стекол, открытие дверей после выключения зажигания, здесь главное что бы включен режим разблокировки полный а не ступенчатый. буду далее изучать. Пока на одно машине попробовал. Логи сколько сохранил высылаю.

Вот обещаная схема,правда рисовал на том ,что подвернулось под руку. :AllSmail (25):СХЕМА.zip