День добрый!

Есть такая проблемка, приехало авто на монтаж ГБО, установили "Compact", заводим и тут начинаю удивляться=:МАП-40-50, время впрыска уплывает от 6 до 8 мс, потом до 10 мс, лямбда постоянно висит в "бедной" зоне.За ночь проверил свой монтаж-косяков нет, допрос клиента - оказывается все так и было(вместо "чека"-гаечный ключ,красного цвета на панели).

Разъем лямбды был окисленый-почистили, свечи-заменили, компрессия от 11 до 10,2, ВВ провода в норме, подсосов воздуха нет.

Что еще и как проверить?

Заранее всем спасибо.

Изменено 30 ноября, 201014 г. пользователем vkin

заводишь на бензине, прогреваешь, смотришь работу датчика кислорода. если мертвый , на замену.

перед установкой гбо, особенно 4го поколения, надо с начала сделать работу мотора на бензине, близкой к идеалу.

и только потом ставить гбо.

Изменено 30 ноября, 201014 г. пользователем vlad195

заводишь на бензине, прогреваешь, смотришь работу датчика кислорода. если мертвый , на замену.

перед установкой гбо, особенно 4го поколения, надо с начала сделать работу мотора на бензине, близкой к идеалу.

и только потом ставить гбо.

Я про газ не говорю( был бы в разделе ГБО), это работа на бегзине, на газе МАП близится к норме-33, но всеравно не то.

вопрос надо грамотно задавать , чтоб было понятно, о чем речь. тогда параметры авто в студию, текущие данные, ошибки, давление топлива рейке, и т.д . а так разговор не о чем.

Изменено 30 ноября, 201014 г. пользователем vlad195

вопрос надо грамотно задавать , чтоб было понятно, о чем речь. тогда параметры авто в студию, текущие данные, ошибки, давление топлива рейке, и т.д . а так разговор не о чем.

 

Машину отдал пусть гонят на"дилерский" сервис хотя не уверен, что сделают.

Хотя пока доехал до "хозяйки! авто (40 км)-дал "просраться"-время впрыска уменьшилось(на бензине около 5 мс), подозреваю закоксовку тарелок клапанов.

Спасибо.