Опубликовано 27 декабря, 201014 г. по дате давку видно сразу после 3 секунд..если давка есть то тогда смотри форсы..... меть их..или прописывать по номерам......придётся......
Опубликовано 27 декабря, 201014 г. Автор при снятом регуляторе давление прыгает до 800 бар попыток запуска нет при снятом д давления показывает 2000 бар попыток запуска тоже нет.
Опубликовано 27 декабря, 201014 г. Автор давление после прокрутки падает до 0 после 3-5 сек это нормально?
Опубликовано 27 декабря, 201014 г. так....поглянь компресию........если гут ...то дай кому нибуть на стенде погонять их ..рабочии или нет
Опубликовано 27 декабря, 201014 г. так.компресию глянь...если там гуд то тогда дай форсы на проверку....давка падает вроде так и должно...у меня при прокрутке все датчики включены было гдето 900-950 бар при отключеном датчике на насосе в роёне 1500 бар..а на рейке вроде датчик на пониженое давление и на повышеное онже вроде даёт команду открывание форсов и предупреждает об давлении он должен был дать ошибку тебе об повышеном давлении или низком.....
Опубликовано 27 декабря, 201014 г. слушай почитал ещё раз комент твой ...и вот что мне кажется давление сам насос не даёт тебе.....у нас он завёлся только когда насос подкинули другой и форсы чел проверил отрегулировал хрен знает... замарочная система .....но был и такой случай когда вроде отключаешь датчик на насосе форсы начинали работать издовая звук по трубкам форсов так не обяснить его слышно сразу
Опубликовано 27 декабря, 201014 г. да папыток запуска у нас тоже небыло только вроде дымил белым дымом из глушака...попробуй быстрым стартом завести только осторожно много не лей гремит жутко
Опубликовано 28 декабря, 201014 г. Автор С эфира подхватывает но не заводится буду снимать форсунки на проверку.
Опубликовано 29 декабря, 201014 г. С эфира подхватывает но не заводится буду снимать форсунки на проверку. Была такае-же ситуация, тоже подхват и глохнет, провернуло ГРМ на 3 зуба, загнуло клапана. P.S. Ошибку на распред показывала как у тебя раз в раз.
Опубликовано 29 декабря, 201014 г. Была такае-же ситуация, тоже подхват и глохнет, провернуло ГРМ на 3 зуба, загнуло клапана. P.S. Ошибку на распред показывала как у тебя раз в раз. А у меня был 1.9 с оборванным клапаном, на эфире тоже подхватывал поначалу ))))
Опубликовано 30 декабря, 201014 г. Автор нашел компрессометр померял 18.18.7.10. буду снимать голову всех с наступающим .
Опубликовано 30 декабря, 201014 г. нашел компрессометр померял 18.18.7.10. буду снимать голову всех с наступающим . Вот и вся головоломка, просто сам с бубном бегал, с Наступающим Новым Годом Всех.
Опубликовано 22 января, 201114 г. Автор Добрый вечер всем клапана пришли все перебрали кроме компресси нечего не изменилось систему прокачал машина подхватывает и глохнет если крутить стартером дальше выскакивает ошибка по системному давлению.Я уже не знаю что делать ? Изменено 22 января, 201114 г. пользователем Андрейка 43
Опубликовано 22 января, 201114 г. А инжектора местами не перепутал? А то они в этом авто прописываются.
Опубликовано 22 января, 201114 г. Автор Когда разбирал форсы с трубками оставлял чтоб не перепутать насчет клапана попробую. Изменено 22 января, 201114 г. пользователем Андрейка 43
Опубликовано 22 января, 201114 г. Автор там на рампе только датчик давления клапан стоит на насосе он подставлялся на другую машину она нармально заводилась.
Опубликовано 22 января, 201114 г. У вас клинят форсы из-за того что в них либо попала грязь либо насос гонит стружку...давление спадает чере пару секунд потому сто срабатывает аварийный клапан,не копайтесь зря несите форсы на стенд,их не так будет просто активировать они забиты в хлам.,нужно разберать и мыть в УЗВ потом снова на стенд...ИМХО
Опубликовано 22 января, 201114 г. Автор Спасибо буду пробовать.еще какпосмореть стружку в фильтре его что ломать надо? Изменено 22 января, 201114 г. пользователем Андрейка 43
Опубликовано 22 января, 201114 г. попробуй заведи на эфире, мотор наберет обороты выгонет с системы воздух..
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь