Опасный эксперимент, я стараюсь дампы сохранять. Недавно делал ниссан кашкай, все нормально, но температура наружного воздуха выскочила +45 градусов. Только в течении суток она стала на место. У клиента сначала была истерика, но по дампу было видно, что менялась только область пробега. На кашкаях оказывается очень инертный датчик температуры.

Для любителей сэкономить время и мотнуть иноведро ПОшкой нужно составить список кому какие щитки удалось смотать этим девайсом.И какие валяться.Например я 3 раза ради эксперимента мотал Логанов-10мин. времени.

Машины у которых ключи в приборке не лежат можно мотать пошкой ибо всегда можно перезалить пехераченый дамп

Тупо сэкономить время

 

Не ну ты так-то смелый.

имея УПА , полезть в щиток с ключами ПОшкой.

 

Мне не понятно как пытался время с экономить? на чем ?

там и там 6 проводов припаивать если внутресхемно лезть.

только УПой в 100 раз безопасней.

Опасный эксперимент, я стараюсь дампы сохранять. Недавно делал ниссан кашкай, все нормально, но температура наружного воздуха выскочила +45 градусов. Только в течении суток она стала на место. У клиента сначала была истерика, но по дампу было видно, что менялась только область пробега. На кашкаях оказывается очень инертный датчик температуры.

На большинстве относительно новых ниссанов это нормальное явление при отключении питания приборки, при этом помогает охлаждение датчика холодной водой или снегом зимой

По моему разницы во времени нет, я наделал для упы переходнички под разные панели на клипсах и погопинах . теперь на работу уходит минимум времени.

Изменено 25 октября, 201114 г. пользователем igor2002

наделал для упы переходнички под разные панели на клипсах и погопинах . теперь на работу уходит минимум времени.

погопины какие использовал для переходников ?

Не ну ты так-то смелый.

имея УПА , полезть в щиток с ключами ПОшкой.

 

Мне не понятно как пытался время с экономить? на чем ?

там и там 6 проводов припаивать если внутресхемно лезть.

только УПой в 100 раз безопасней.

если мотать упой ничего паять не надо я пользуюсь прищепкой а пошкой надо припаять 4 провода и не надо править в дампе пробег ручками

Так калькуляторы есть для упы, очень удобно, мне нравится.

Так калькуляторы есть для упы, очень удобно, мне нравится.

Только на китаезы они не походят

Это да, но есть и другие калькуляторы. Что бы руками не считать.

Только на китаезы они не походят

В комерческом варианте есть любые калики :AllSmail (9):

Сегодня рискнул смотать мазду 3 2007 года с помощью ПО5 ,раньше не пробовал мотал упой, чуть не увалил панель! Сначала вообще не включалась,потом загорелись несколько лампочек и задергались стрелки. После нескольких включений выключений приборки на столе вроде ожила. Установил на машину но при попытке запуска мигал ключ и не крутил стартер. Пробовал другой ключ та же история. Залез мультимарочником стер кучу ошибок кроме одной которая не стиралась "не принят сигнал модуля приемопередатчика" После получаса плясок с бубном ошибка сама стерлась машина завелась и и уехала. Кто то может объяснить эти чудеса?

А чего здесь объяснять , где то ты допустил ошибку , если всё делать правильно то результат 1ОО %. :AllSmail (10):

Спасибо КЭП теперь кроме ВАЗиков хрен куда им полезу

Смотри и с Вазиками по оккуратнее и там чудеса бывают , но руки ? здесь точно не причём...........

А чего здесь объяснять , где то ты допустил ошибку , если всё делать правильно то результат 1ОО %. :AllSmail (10):

Ошибка исключена все точно по схеме подключил и кварц перемкнул и к тому же пробег встал нужный. Мог ли заглючить проц из за перемкнутого кварца?

Причина чудес найдена проблемы с питанием прогера

Причина чудес найдена проблемы с питанием прогера

Всё верно ,только проблема не с питанием прогера , а проблема с подачей питания на программатор , на прогер должно идти не менее двенадцати с половиной вольт.

Народ подскажите где купить Апел По-5 и По-4. И кто-нибудь заказывал на их сайте?

 

на сайте производителя без проблем

Всё верно ,только проблема не с питанием прогера , а проблема с подачей питания на программатор , на прогер должно идти не менее двенадцати с половиной вольт.

А еще на обрыв или контакт проводов на панель, и все будет нурмуль. ПО-5

Вы дату предыдущего поста смотрели???

Пытался ПО-5 крутануть на Альмере пробег, 93с66. В перечне не было этой, но была 93s66. Даташиты у них разные. Может кто подскажет как 93с66 им считать?