Mercedes VITO 112 2003г.После того как сработала подушка безопастности водителя ,перестал работать ЦЗ (поддергиваются замки только на открывание и с пульта ,и ручкой на двери).При нажатии на кнопку ЦЗ на панели не реагирует никак.До срабатывания подушки все работало без проблем.

Светодиоды на кнопке ЦЗ(в виде треугольников) загораются и тухнут при закрытии ,открытии каждой двери двери.Переходы стойка дверь целые.

Подушку безопастности восстановил.

ЦЗ так и остался без изменений.

Теперь нужна схема ЦЗ.Поиск запилил. Никак не могу найти ни схему ЦЗ на VITO, ни описания его работы.

Вот вин: WDF63809413497705.

Выкладываю фото блока ЦЗ

Изменено 3 октября, 201213 г. пользователем Slavik k

Лови. Если что отдельно по элементам непонятно - спрашивай что где под каким номером.

Лови. Если что отдельно по элементам непонятно - спрашивай что где под каким номером.

 

Пардон, а с какой базы схема?

Лови. Если что отдельно по элементам непонятно - спрашивай что где под каким номером.

 

Спасибо.

Если не затруднит : что за блоки А291,А28аl,P21t?

М52-привод крышки бака,М31-привод водит. двери,М32-привод пер. пассажирской двери,М48-привод задней ляды,М56-привод боковой сдвижной двери, М47-?

Поправте, если что-то не так.

И все же нет ли связи - сработки подушки и работы штатной сигналки и ЦЗ?

Может нужно ошибки затереть после восстановления подушки?

Если да, то чем можно это сделать?

Сегодня занимался прозвонкой по схеме.

М52-привод крышки бака,М31-привод водит. двери,М32-привод пер. пассажирской двери,М56-привод задней ляды,М48-привод боковой сдвижной двери.

Вопрос по блокам А291,А28аl,P21t остался в силе.

Все проверил проводка впорядке.

Как подсказал ДЕД30 с соседнего форума:система безопасности ,после срабатывания замки открываются,,,система топливоподачи отключается.

Ошибки по кану везде засунет куда можно и нельзя и пока отовсюду не удалишь может и не заработать.

Отправил человека на полноценную диагностику, к тому у кого есть Стар.

Пардон, а с какой базы схема?

 

http://www.hgs-data.com/data/overview.aspx

 

Спасибо.

Если не затруднит : что за блоки А291,А28аl,P21t?

М52-привод крышки бака,М31-привод водит. двери,М32-привод пер. пассажирской двери,М48-привод задней ляды,М56-привод боковой сдвижной двери, М47-?

Поправте, если что-то не так.

И все же нет ли связи - сработки подушки и работы штатной сигналки и ЦЗ?

Может нужно ошибки затереть после восстановления подушки?

Если да, то чем можно это сделать?

 

Ессно диагностику надо было в первую очередь сделать. Лезть в такую машину по старинке - с лампочкой и отверткой уже просто не имеет смысла.

 

А29L- Иммобилайзер

А28АL - Блок сигнализации

М52, М31, М32 - правильно определил

М48 - правая сдвижная дверь

М47 - левая сдвижная дверь

М55 - задняя дверь

Р21 - блок предохранителей около пассажира.

Ессно диагностику надо было в первую очередь сделать. Лезть в такую машину по старинке - с лампочкой и отверткой уже просто не имеет смысла.

 

Cогласен на 100%, что диагностику нужно делать, но КТС не взял ЦЗ, а Стара нет. Думалось ,что после восстановления подушки, все заработает (после того как затер краш и поставил обманки, лампа на щитке потухла и КТС ,в тех блоках которые взял ,ошибок не увидел).

И все же нет ли связи - сработки подушки и работы штатной сигналки и ЦЗ?

Может нужно ошибки затереть после восстановления подушки?

Если да, то чем можно это сделать?

 

Компом обнули машину, когда стреляет подушка замки автоматом открываются, вытри ошибку аварийного открытия замков.

 

Диагностическим компом, который поддерживает 638е Вито.

Изменено 27 января, 201115 г. пользователем gvo