Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Featured Replies

Опубликовано

Итак, по порядку, конфигурация мотора такая:

Двигатель 21113 1,5 16 кл.

Низ сток.

Распредвалы моментные, мастер-мотор мм 33\37 8,5мм / 8,9мм (253° / 261°);

Доработаны каналы гбц;

Приоропрокладка гбц (указал на всяк случай сж несколько больше);

Ресивер сток;

Дроссель сток ;

регулятор давления топлива спорт 3.8 (Он может на моем конфиге вообще не нужен? Коэффициент использования форсунок с ним макс 60%, без него не мерил);

Выпускной 4-2-1 СТТ,

Выхлоп от 2109 чуть переделанный;

Разрезные шестерни ( настроил пока на момент, впуск +3град, выпуск +2 град) выставлял по мрв и црв.

 

ПО использую от СмС, что идет в комплекте с онлайником j5v05n35 обычную, кстати в чем различия от fast-версии?

Собственно проблема моя в следующем.

Необходимы рекомендованные значения, которые нужно вписывать для обучения фаз впрыска, для таких распредвалов в программе j5onltuner v.3 от смс . В частности интересуют углы inop incl и exop excl соответственно. И что конкретно посоветуете поправить в калибровках под такой конфиг, очень интесует, какие поправки вносить под нестандартный регулятор? Нужно ли выставлять мин и макс дросселя?

Прошу поделиться личным опытом или примером расчета хотябы подобного конфига . Если это возможно дайте развернутый ответ, все делал сам, а тут зашел в полный тупик . Заранее спасибо Вам за дельные ответы.

Изменено пользователем AgaTick

Опубликовано

на фаст прошивках диапазон по оборотам увеличен до десяти тысяч, в то время как сток может переворить лишь чуть больше семи

статику форсунок возможно тебе придется пересчитать с учетом твоего РДТ. кстате что за форсы ты не сказал

Опубликовано
  • Автор

Форсунки стандарт бош номер 1132010 ,машина 2001 г.в , изначально на ней блок бош 154-40 был. Ставить буду январь 5.1-41 когда откатаю прогу. А схема подключения от январской 5-41 чем то отличается?

Изменено пользователем AgaTick

Опубликовано

Реальные фазы газораспределения снимаются только осцилом со специализированным софтом. Регулируемый РДТ делается за 15 минут из штатного и нафиг нужен спорт 3.8 за баснословные деньги

Изменено пользователем SergeyF

Опубликовано

Итак, по порядку, конфигурация мотора такая:

Двигатель 21113 1,5 16 кл.

Низ сток.

Распредвалы моментные, мастер-мотор мм 33\37 8,5мм / 8,9мм (253° / 261°);

Доработаны каналы гбц;

Приоропрокладка гбц (указал на всяк случай сж несколько больше);

Ресивер сток;

Дроссель сток ;

регулятор давления топлива спорт 3.8 (Он может на моем конфиге вообще не нужен? Коэффициент использования форсунок с ним макс 60%, без него не мерил);

Выпускной 4-2-1 СТТ,

Выхлоп от 2109 чуть переделанный;

Разрезные шестерни ( настроил пока на момент, впуск +3град, выпуск +2 град) выставлял по мрв и црв.

 

ПО использую от СмС, что идет в комплекте с онлайником j5v05n35 обычную, кстати в чем различия от fast-версии?

Собственно проблема моя в следующем.

Необходимы рекомендованные значения, которые нужно вписывать для обучения фаз впрыска, для таких распредвалов в программе j5onltuner v.3 от смс . В частности интересуют углы inop incl и exop excl соответственно. И что конкретно посоветуете поправить в калибровках под такой конфиг, очень интесует, какие поправки вносить под нестандартный регулятор? Нужно ли выставлять мин и макс дросселя?

Прошу поделиться личным опытом или примером расчета хотябы подобного конфига . Если это возможно дайте развернутый ответ, все делал сам, а тут зашел в полный тупик . Заранее спасибо Вам за дельные ответы.

На таком конфиге и стандартная прога без откатки будет работать.Спорт рдт тут и нафиг ненужен.Зайди на сайт мастер-мотор,там указаны фазы впуска и выпуска для твоих валов(хотя скорее всего это у тебя динамика,а не мастер-мотор).Номер форсов уточни....Глянул на сайт мм,точно у тебя мастер-мотор....Раньше они писали все данные,а сейчас нет.

Изменено пользователем <A__P>

Опубликовано
  • Автор

Все, вроде разобрался с фазами, прога теперь есть эксэль для их расчета под олт ,кому надо сливайте). Осталось несколько недоумений, почему-то сигнал AFR с дк не поднимается выше 10 во всем диапазоне (пробывал менять статику форсунок, цилиндровое гбц, базовый состав - все равно выше 10 он не кажет), это нормуль? дк новый, правда пробывал на месте, не выезжая.

Какие изменения вносит таблица крутящего момента?

Росчёт_параметров_валов.rar

Опубликовано

Все, вроде разобрался с фазами, прога теперь есть эксэль для их расчета под олт ,кому надо сливайте). Осталось несколько недоумений, почему-то сигнал AFR с дк не поднимается выше 10 во всем диапазоне (пробывал менять статику форсунок, цилиндровое гбц, базовый состав - все равно выше 10 он не кажет), это нормуль? дк новый, правда пробывал на месте, не выезжая.

Какие изменения вносит таблица крутящего момента?

настраивать надо на ходу.AFR твой должен от 15 до 12.4 а при 10 будет одна сажа в цилиндрах.На месте это как? буксовал что ли на месте

Опубликовано

Все, вроде разобрался с фазами, прога теперь есть эксэль для их расчета под олт ,кому надо сливайте). Осталось несколько недоумений, почему-то сигнал AFR с дк не поднимается выше 10 во всем диапазоне (пробывал менять статику форсунок, цилиндровое гбц, базовый состав - все равно выше 10 он не кажет), это нормуль? дк новый, правда пробывал на месте, не выезжая.

Какие изменения вносит таблица крутящего момента?

 

 

Если снимаешь Шдк , то может не правильно обучил LC-1 ?

Опубликовано
  • Автор

Шдк нет пока что, такие показания давал штатный дк, причем из-за неправильной статики форсунок, поменял ее перемножив стандартное значение на коэф 1.125 - афр стал выше.

На стоковых прошивках машинка совсем не хочет ехать!

Сейчас снимаю логи Icd, показывает црв - 410 кг при полном открытии дроселя, верно ли это значение?

Прошу скинуть сюда примеры логов с пилеными каналами гбц и нестандартными валами, интересует прежде всего ваш расход воздуха при различн положении дросселя и оборотов двигателя - чисто для сравнения.

Опубликовано
  • Автор

Сделал логи, по ней прошу - во вложении -подредактируйте если что не так!

прошивка и логи.rar

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Последние посетители 0

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Яндекс цитирования

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.