Опубликовано 10 октября, 200916 г. Так отсекать или захлёбываться? Если первое--проводка датчика коленвала, обычно о коллектор обгорает. Второе--давление топлива.
Опубликовано 21 января, 201114 г. всем привет!!помогите с советом))датчик температуры показывает 90,а в салоне холодно.почему?а на ходу потеет правая часть лобового стекла.
Опубликовано 23 января, 201114 г. За неимением новых наконечников можно использовать термоусадку соответствующего диаметра, проверено временем. Иногда использую старые наконечники от 8клапанных ВВ проводов.Отрезаю нужную по длине часть. Все "приживается" превосходно. Теперь старые ВВ провода не выбрасываю,иногда могут понадобиться наконечники для ИКЗ.
Опубликовано 23 января, 201114 г. всем привет!!помогите с советом))датчик температуры показывает 90,а в салоне холодно.почему?а на ходу потеет правая часть лобового стекла. Дежа вю , ну чесслово. Где то я это совсем недавно читал.Там и советы давали.Это не вы случайно снова,получается вопрос не закрыт?
Опубликовано 23 января, 201114 г. Дежа вю , ну чесслово. Где то я это совсем недавно читал.Там и советы давали.Это не вы случайно снова,получается вопрос не закрыт? нет закрыт))собираю как можно больше советов.проблема все та же.собираюсь менять термостат,может че изменится
Опубликовано 11 февраля, 201114 г. нет закрыт))собираю как можно больше советов.проблема все та же.собираюсь менять термостат,может че изменится фильтр салона посмотри, потом не судьба потрогать рукой шланги подходящие к радиатору печки салона, ну и заодно и радиатора охлаждения...крышка расширительного бачка закрыта? может подтекает помпа и идет шум от нее.... тасол давно заменян?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь