Опубликовано 22 февраля, 200917 г. comment_9544 Добрый всем день,приехала таврия 1,3 без ДФ (каблучок) с контролёром микас 11 иденты прошивки MIKAS 11.0.0 - AEC 02.33.111 Dec 27 2007 с жалобами на неустойчивый хх,провёл диагностику ,прокатились с ним со сканером (было подозрение на ДС)пришёл к выводу ,что виновата прошивка ,всё видит и адекватно,но хх плавают,и при мне даже глох на перекрёстке.Обьяснил клиенту о необходимости прошивки(считывал и записывал прогами Дениса версиями 1.95 и 1.96 соответственно) в настройках программы галочки стоят везде кроме 1. автоопределения ,прошил тока калибровки.После прошивки и перевода блока в режим диагностики блок всё отработал чётко(шил блоки и 11 и 10.3 неоднократно ). Выкл зажиг ,дождался откл реле, повторно вкл и завёл .ХХ стабильный ,но не газует!!! невидит ДПДЗ и как выяснилось чуть позже ДС Оригинальная прошива прикладывается . Как узнал,чуть позже версия MIKAS 11.0.0 - AEC 02.33.111 с глюком , при переходе в нейтраль зависают обороты. По совету , (после танцев с бубном,лил кстати и калибровки родной пршивы) убрал галочку лить тока калибровки и прошил заново его РОДНОЙ прошивой ,тоесть записал фуллфлеш, блок по прежнему не видит этих датчиков!!! Кто с таким сталкивался и будут ли мысли по данному глюку? Да ,авто 2000 км промучилось до меня и со слов хозяина данные проблемы были с выгона авто со стоянки завода. MIKAS_11.0.0___AEC_02.33.111_Dec_27_2007.rar Изменено 22 февраля, 200917 г. пользователем Slavik k Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1501-%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%81-11-%D0%BD%D0%B0-13/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 февраля, 200917 г. comment_9569 Шил через диагнозу или на столе, у меня как-то один по диагнозе тоже с косяками шел, а на столе все нормально. И если потом писал родную без пределок галочку убирал принудительный пересчет КС. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1501-%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%81-11-%D0%BD%D0%B0-13/#findComment-9569 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 февраля, 200917 г. Автор comment_9603 Шил через диагнозу или на столе, у меня как-то один по диагнозе тоже с косяками шел, а на столе все нормально.И если потом писал родную без пределок галочку убирал принудительный пересчет КС. Диагнозу, и как всегда сравнил с тем что там должно было бы быть :P Когда тока начинал прошивать ,делал так ,не зная какой микас,запустил прогу и сразу считывал флеш,Если не читалась перебирал вкладку,а там смотрел , какая вкладка сработает(10.3 или 10.3+) ну и дальше ,считал сохранил под номером контролёра и госномером машины, шил всегда по диагнозе и без проблем,после прошивки переводил в диагнозу и повторно считывал ,сохраняя во временной папке и сравнивал с той что зашивал!!!(для самоуспокоения,благо что быстро ,сигарета не успевала сгореть за все манипуляции ) Вопрос не в этом как шил,адаптор перевидел не один десяток машин,и всё без сучка и задоринки,а тут такое г-мно . Подкидывали вместо микаса бошик,январик,все видят дросель!!! как положено ,а этот блок не хочет ,зашивал калибровки от сенса 1.3 с микасом 11(другая серийка) результат 0,прошил флеш серийкой от сенса-результат тотже,прошил флеш родной-0. Мысли кончились,если честно ,машина заработала,так ,что даже едит и разгоняется нехило !(непонятно почему) когда в комплектации убрал дрдз и убрал по нем ошибку(без датчика сваливалась есно в аварийный режим)а тут подсоединен дросель и едет(перешёл на управление от дад и твв). Вопрос остается в силе ,что за глюк ? Изменено 22 февраля, 200917 г. пользователем Slavik k Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1501-%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%81-11-%D0%BD%D0%B0-13/#findComment-9603 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 февраля, 200917 г. comment_9804 Делаеш так-прогой АКМ заходиш в адаптацию дросселя-выполняеш-мозг начинает видеть дроссель...Несколько раз такое было уже.Поменял адаптер-все устаканилось. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1501-%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%81-11-%D0%BD%D0%B0-13/#findComment-9804 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 февраля, 200917 г. comment_9808 Прошивка тут не причем-данные о калибровке дросселя находятся в епроме.Отпишешся как прошла адаптация.Один раз глюк был-вместо 100% дросселя видел мозг 10%,второй раз совсем не видел. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1501-%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%81-11-%D0%BD%D0%B0-13/#findComment-9808 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 февраля, 200917 г. Автор comment_10058 Прошивка тут не причем-данные о калибровке дросселя находятся в епроме.Отпишешся как прошла адаптация.Один раз глюк был-вместо 100% дросселя видел мозг 10%,второй раз совсем не видел. Выше я писал,прошивал всегда тока калибровки(в настройках галочки, тока калибровки,через диагностику и пересчёт кс,епром не трогал, как ,с чего могла слететь калибровка дроселя? И почему она не восстановилась при прошивке его родной фулфлеш?Или при прошивке сенсовской фулфлеш? И во вторых,при вкл зажигания блок сам должен адоптироватся к 0 дроселя,а далее по показаниям ддз показывать открытие дроселя и почему то подмена на 72 и 797 блоки чётко адаптируются и видят и 0 и полное открытие дроселя до 100%, а этот блок 0 видит,а полное открытие 1,4% и всё ...ну и ДС не видит . Изменено 24 февраля, 200917 г. пользователем Slavik k Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1501-%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%81-11-%D0%BD%D0%B0-13/#findComment-10058 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 февраля, 200917 г. comment_10252 Ты проделай то что я написал,вроде бы понятно все описано...И то что ты пишеш -"во первых и во вторых не соответствует действительности".При таких глюках блок уже не адаптируется к дросселю.Если считывал епром,то сравни его до прошивки и после... Изменено 24 февраля, 200917 г. пользователем sergio1968 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1501-%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%81-11-%D0%BD%D0%B0-13/#findComment-10252 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 февраля, 200917 г. Автор comment_10270 Ты проделай то что я написал,вроде бы понятно все описано...И то что ты пишеш -"во первых и во вторых не соответствует действительности".При таких глюках блок уже не адаптируется к дросселю.Если считывал епром,то сравни его до прошивки и после... Хорошо,давай по порядку как в ChipExplorer 1.95 сравнить епром?Сравниваются тока калибровки.Никак епром не сравнишь,разве тока знать адреса где он находится и сравнить в редакторе .Если считан фулфлеш(ChipLoader 1.96) это делает и причём одним файлом,раскажи как выделить епром из этих 512 кб? Да и забыл ДС как адаптировать? А функция сброса блока с инициализацией в сканере не замена адаптации в акм?И зачем тогда мозг парить акм? Изменено 24 февраля, 200917 г. пользователем Slavik k Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1501-%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%81-11-%D0%BD%D0%B0-13/#findComment-10270 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 февраля, 200917 г. comment_10273 Давай по порядку-флеш находится в процике,и читается отдельно чиплоадером или комбилоадером,епром находится в SPI памяти и вычитывается тоже отдельно-смотри на вкладке программы.А посмотреть и сравнить епром можно в любом хекс редакторе.Адаптация дросселя и сброс блока с инициализацией разные вещи. Изменено 24 февраля, 200917 г. пользователем sergio1968 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1501-%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%81-11-%D0%BD%D0%B0-13/#findComment-10273 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 февраля, 200917 г. comment_10275 И о каком сканере идет речь? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1501-%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%81-11-%D0%BD%D0%B0-13/#findComment-10275 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 февраля, 200917 г. Автор comment_10276 Давай по порядку-флеш находится в процике,и читается отдельно чиплоадером или комбилоадером,епром находится в SPI памяти и вычитывается тоже отдельно-смотри на вкладке программы.А посмотреть и сравнить епром можно в любом хекс редакторе.Адаптация дросселя и сброс блока с инициализацией разные вещи. На сколько помню активна кнопка считать флеш и загрузить ,епром для блока микас 11 не активна (хотя может и ошибаюсь,будет такой блок обязательно проверю), а при прошивке в настройках указуешь калибровки или флеш и пишется со снятой галкой и епром. F16 Изменено 24 февраля, 200917 г. пользователем Slavik k Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1501-%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%81-11-%D0%BD%D0%B0-13/#findComment-10276 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 февраля, 200917 г. comment_10277 Флеш и епром в М11 читается без перевода блока в бут режим .При установке связи и переводе блока в бут режим активируются все окна и возможна запись в блок.F16 это автоасскан? Изменено 24 февраля, 200917 г. пользователем sergio1968 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1501-%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%81-11-%D0%BD%D0%B0-13/#findComment-10277 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 февраля, 200917 г. Автор comment_10279 Флеш в М11 читается без перевода блока в бут режим,потому и вкладка чтения епром неактивна.При установке связи и переводе блока в бут режим активируются все окна. Вполне возможно,но епром я не трогал получается вовсе ,счего тогда потеря адаптаций?Да и сколько знаю епром привязан в 11 микасе также как и в 7.6. И всётаки проверю в бут режиме активна вроде тока запись флеш. F16 -это сканер ,портативный,забей поиск и всё увидишь,у него кстати брат появился -F16 can. Изменено 24 февраля, 200917 г. пользователем Slavik k Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1501-%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%81-11-%D0%BD%D0%B0-13/#findComment-10279 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 февраля, 200917 г. comment_10280 Вполне возможно был сбой какой-то,что то лишнее(какая-то команда) гавкнулась в порт .Я использовал раньше адаптер от вагпрога с М10.3 все ок,а с М10.3+ увалил 2 блока -не видели дросселя.Так одна автоха на газу была,и кое как ехала.Я думал уже менять процыки,но потом пришла мысль адаптировать дроссель,и оба блока восстановил.И потом благополучно поменял адаптер. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1501-%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%81-11-%D0%BD%D0%B0-13/#findComment-10280 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 февраля, 200917 г. comment_10281 Активна только вкладка флеш на м 10.3,на М10.3+ обе. Изменено 24 февраля, 200917 г. пользователем sergio1968 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1501-%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%81-11-%D0%BD%D0%B0-13/#findComment-10281 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 февраля, 200917 г. Автор comment_10282 Вполне возможно был сбой какой-то,что то лишнее(какая-то команда) гавкнулась в порт .Я использовал раньше адаптер от вагпрога с М10.3 все ок,а с М10.3+ увалил 2 блока -не видели дросселя.Так одна автоха на газу была,и кое как ехала.Я думал уже менять процыки,но потом пришла мысль адаптировать дроссель,и оба блока восстановил.И потом благополучно поменял адаптер. ДС в твоём случае работали?Или блок тоже не видел скорость ? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1501-%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%81-11-%D0%BD%D0%B0-13/#findComment-10282 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 февраля, 200917 г. comment_10283 Вот о ДС я не помню,не до того было... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1501-%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%81-11-%D0%BD%D0%B0-13/#findComment-10283 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 февраля, 200917 г. Автор comment_10284 Активна только вкладка флеш на м 10.3,на М10.3+ обе. Чета запомнил наоборот,но то не проблема,проверю.Пока клиент катается .Я о загрузить,а не читать. Изменено 24 февраля, 200917 г. пользователем Slavik k Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1501-%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%81-11-%D0%BD%D0%B0-13/#findComment-10284 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 февраля, 200917 г. comment_10285 О результатах сообщи.Я ,когда произошел казус звонил Денису по этому поводу.Он сказал ,что никогда такого не было.И предложил поменять адаптер.Как оказалось я первый на грабли такие наступил. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1501-%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%81-11-%D0%BD%D0%B0-13/#findComment-10285 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 февраля, 200917 г. Автор comment_10286 О результатах сообщи.Я ,когда произошел казус звонил Денису по этому поводу.Он сказал ,что никогда такого не было.И предложил поменять адаптер.Как оказалось я первый на грабли такие наступил. Какой был 1 калайник и на какой поменял?ПБ 2 не пробовал микасы шить? Изменено 24 февраля, 200917 г. пользователем Slavik k Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1501-%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%81-11-%D0%BD%D0%B0-13/#findComment-10286 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь