Опубликовано 25 января, 201114 г. Посмотри при ВКЛ. зажигания реле клеммы 15 щёлкает или нет ? Да какое питание на неё приходит ? Да и вскрой её мож подгорело если релюхой нормально, но она не щёлкает подымай ковер в ногах водителя и смотри жгут провод довольно часто сгнивает там
Опубликовано 25 января, 201114 г. Автор Посмотри при ВКЛ. зажигания реле клеммы 15 щёлкает или нет ? Да какое питание на неё приходит ? Да и вскрой её мож подгорело если релюхой нормально, но она не щёлкает подымай ковер в ногах водителя и смотри жгут провод довольно часто сгнивает там Вы имеете в виду реле под седушкой возле аккума?То она клацает.
Опубликовано 27 января, 201114 г. Автор Приветствую всех.После прозвонки проводки обнаружил седующее:Реле А1 в колодке под капотом-при вкл . зажигания на него не приходит минус,плюс постоянный.Походу оно управляется минусом или как?Кидаю массу на этот провод реле включается на постоянку и машина заводится как будто всё нормально,и компьютер не выдаёт ни одной ошибки.Какие мысли? Изменено 27 января, 201114 г. пользователем elm2
Опубликовано 27 января, 201114 г. Посмотри массу с двигателя на кузов. Спереди справа по ходу машины. С виду может быть целая, в соединении с клеммой к кузову одет кембрик. В него вода попадает и масса гниет , вид как отрезанная.
Опубликовано 29 января, 201114 г. Автор А что там должно поисходить?А3-такого реле в гнезде не должно быть.Может у кого есть распиновка бл.управления EDC16U1?Очень поможет.
Опубликовано 17 сентября, 20178 г. Интересно,как в итоге победили? Такая же проблема. Вводные данные один в один и машина та же.
Опубликовано 18 сентября, 20178 г. У меня была такая ерунда окислилась ножка предохранителя ,контролькой проверяешь всё ок .
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь